12.

08、机加工分厂申建配电室

入秋时节，4808齿轮试制工作顺利完成，大齿轮产品试制取得阶段性成功，为厂区配套生产、合作供货奠定了坚实基础。

在人员储备与生产供货方面，铸造分厂新招聘的第三批员工已全部到岗，有序开展岗前专项培训。

按照整体生产规划，这批新员工将于11月正式上机独立操作。

人员产能到位后，厂区将正式开启对黄河厂的正常供货，每月稳定供应3000套变速箱。

与此同时，黄河厂将全面停止重卡变速箱的自主生产，双方完成配套生产供货的合作模式。

为推进厂区基础设施建设、电力配套升级及新产品研发工作，厂区于10月中旬召开办公会议，就重点工作议题研讨部署，明确各项工作推进方案与责任人。

会议上，仲伟针对机加工分厂电力配套短板，提出新建变电室的建议。

他指出：“待明年新大车间建成投用后，铸造车间将新增安装四台中频炉。

该批次中频炉标注功率为150Kw，实际单台运行用电功率约100Kw，四台设备总用电功率将达到400Kw。

而厂区当前仅配备200千伏安的变压器，电力容量完全无法满足新增设备的生产用电需求。

加之后续厂区将陆续添置多台大型机床，整体用电负荷将大幅攀升。

参考铸造分厂电力配套标准，新配电室变压器容量至少需达到750千伏安，才能保障厂区生产稳定运行。”

仲伟强调：“电力增容、配电室建设周期较长，手续申报、施工建设、设备安装均需要充足时间，必须提前筹备规划。

厂区需自主新建配电室，力争年内完成配电室主体建设，次年2月前完成变压器安装、接电调试工作，为来年新车间、新设备投产做好电力保障。”

毕厂长对仲伟的建议表示完全认可与支持。

他表示，电力基础设施建设宜早不宜迟，务必杜绝滞后推进、临时应急的问题，避免重蹈铸造分厂电力配套仓促收尾、工作紧张被动的覆辙。

同时明确了配电室建设的具体实施方案，土建图纸可直接套用铸造分厂已有图纸，施工工作继续交由建筑公司杨经理负责。

此前铸造分厂配电室仅用不到一个月便顺利完工，施工效率与质量有充分保障，当前即刻开工建设，完全可在冬季降温冻土前顺利竣工。

此外，配电室土建底图存放于夏颖的档案柜内，由仲伟取出复印备用。

随后，吕工围绕厂区新产品齿轮试制研发工作汇报推进计划、提出工作建议。

他表示，今后和仲伟将工作重心全部聚焦于5711号、5712号齿轮的试制研发工作。

前期二人专程前往黄河厂资料库开展资料查阅工作，未检索到两款齿轮对应的国产合金钢配比方案，仅查询获取了两款齿轮对应的国外同类产品合金钢配方资料，并已完整抄录留存。

为规避试制风险、减少研发弯路、提升新品试制成功率，吕工建议，由他和仲伟携带从黄河厂借用的两款进口齿轮样品，前往厦门大学联系童教授，对样品开展光谱分析检测，核验进口齿轮实物的金属材料成分，对比校验手头的国外配方资料的准确性。

若实物成分与资料配方一致，便可依托现有配方开展试制工作；若二者存在差异，则以进口齿轮实物成分为依据，推进试制研发工作。

吕工的工作思路与研发方案，获得了参会全体人员的一致认可与全力支持。

最后，仲明对本次办公会议进行总结部署。

他表示，本次会议重点研讨的电力配套建设、新品齿轮试制两项工作，均关乎厂区长远发展与产能升级，意义重大、务必抓实抓细。

针对配电室建设工作，明确由仲伟牵头全权负责。
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