郑芝龙说了一个下午。

从辰时说到申时，中间只停了一次——喝茶。

王福续了三次水，每次进来的时候脚步都轻得像猫，但郑芝龙每次都会微微侧头，用余光扫一眼门口。

海上的人，对身后的动静格外敏感。

他说的东西，让我大开眼界。

不是因为我不知道这些——前世读过不少关于明代海上贸易的书，该知道的大致都知道。

但书上写的和亲历者说的，完全是两回事。

书上写郑芝龙控制东南沿海贸易航线，这是一句话。

但郑芝龙自己说出来，那是一整套复杂的、精密的、环环相扣的商业体系。

从月港出发，到日本平户，顺风的话十二天。

他说话的时候，闽南口音变重了，语速也快了——一谈到船和海，他就像换了一个人，但不能直走，要先往东南走两天，绕过琉球，再折向东北。

这条路远，但安全，避开了浙江水师的巡逻区。

从月港到吕宋，七天。

这条线最赚钱——把丝绸和瓷器运过去，换回白银。

吕宋的西班牙人有的是银子，他们从美洲运来的，堆在马尼拉的仓库里，多得花不完。

一匹上等丝绸在月港收购价二两银子，运到马尼拉能卖十五两。

一匹丝绸，利润六七倍。

难怪走私屡禁不止。

从月港到暹罗，十五天。

这条线主要运瓷器和铁器，换回来的是香料、象牙和犀角。

利润没有吕宋线高，但胜在稳定——暹罗人好说话，不像西班牙人那么贪。

从月港到马六甲，二十天。

这条线最远，也最危险——要经过南海，那里海盗多，风浪也大。

但马六甲是个好地方，葡萄牙人在那里建了据点，什么货都收，什么货都卖。

从马六甲还能往西走，去印度、去波斯、去阿拉伯。

那边的人要中国的茶叶和丝绸，要得发疯。

他说到这里，眼睛亮了起来，那种亮不是贪婪，是一种对广阔世界的兴奋。

陛下知道吗？

从马六甲再往西走，有一个地方叫果阿，是葡萄牙人的地盘。

果阿再往西，是波斯。

波斯人喝茶喝得比中国人还凶，但他们自己不产茶，全靠从中国买。

一斤茶叶在福建收购价三钱银子，运到波斯能卖五两。

一斤茶叶，利润十几倍。

我听得入了神。

不是因为这些数字——数字我大致知道。

让我入神的是郑芝龙说这些话时的状态。
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