王维志笑着拍了拍他的肩膀：“小邱，这个项目由你主要负责，奉天所有的厂子、仓库、机床，还有老师傅，你都可以随意调配使用。”

“谢了，维志。”

“好好干，为咱们东北军工争口气！”

邱文用力地点了点头。

……

专机降落在奉天机场时，已经到了中午。

发动机项目挂牌的消息一传开，整个军工系统都轰动了。

王维志立刻签发命令：

成立“喷气动力特别攻坚组”，由邱文担任组长。

一切开绿灯，特事特办。

邱文雷厉风行，

当天就挑选了二十多个修理过老式发动机的八级钳工和六级车工；

接着带着人翻阅档案、奔走于废墟之间、频繁打电话，在全国地图上标注出一个个红点，逐个寻找还能使用的大型铣床、磨床和锻压机；

由于和老蒋的战争还在收尾阶段，很多机器连编号都没记录完整，有些在库房里落满灰尘，有些则在运输途中被雨水浸泡……

光是清点、搬运和检修这些机器，就整整花费了十天时间。

直到11月底，人员到位、机器能够正常运转、图纸也准备妥当，项目才真正开始启动。

邱文对涡轮如何转动、火焰如何保持稳定、叶片怎样抵抗高温、轴承怎样承受震动等技术要点了如指掌。

前世积累的全是实际操作经验，所以项目推进过程几乎没走什么弯路。

从画图、配料、试制到装配，他都紧紧盯着，一边干活一边给徒弟们讲解其中的原理。

当然，困难也接踵而至。

第一关就出在材料上：

涡轮需要耐高温，按照图纸应该使用镍铬铁合金。

然而奉天钢厂送来的七八炉样品材料，强度总是差那么一点点。

邱文没有强行坚持，而是改用加强型高碳铁合金，虽然性能稍有下降，但更加稳妥；能抢回一点时间，就多一分成功的胜算。

在之后的三个月里，团队成员吃住都在厂区，宿舍的床板上铺满了图纸，食堂的饭盒里泡着各种数据资料，没有人休假，也没有人请假。

除了王维志和总工程师刘文山，全厂上下，就连扫地的老大爷都不知道，

在3号锻造车间后面那栋毫不起眼的小楼里，有一群人正在默默为新中国打造一枚飞向蓝天的“心脏”。

1949年2月15日。

在密闭测试间的中央，静静放置着一个银灰色的圆筒，表面闪烁着冷冷的光泽，几根粗线缆从它身上延伸出去，连接到墙上的控制箱。

屋顶的观察台上，王维志和刘总工并肩而立，手心里全是汗水；

楼下，三十多个技术员大气都不敢出，手都搭在开关旁边，眼睛一眨不眨。

邱文站在操作台前，深吸一口气，对着扩音器大声喊道：

“1949年1月31号，下午三点三十八分，第一次点火，开始！”

“点火！”邱文一声令下。

操作员手指轻轻一按，

嗡，嗡，嗡，
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