琼州，南门航天总部基地里。

邓飞跃因为年纪比较大，更重要的是因为技术储备已跟不上技术前沿发展，所以从一线研发工作退下来，转而担任南门航天首席技术官，负责统筹、协调技术问题。

此时他和南门航天首席科学家焦英来一起，带着徐申学来到了南门航天的飞船研发区。

在这里，徐申学看到了一艘数十米长的新飞船：玉兔四号星际飞船！

邓飞跃道：「徐董，这是我们全新设计的玉兔四号星际飞船，采用了大量的新技术以及全新的极简设计理念，专门为地月之间的货物运输而设计，目前的四号是无人货运版本。」

「同时我们也在玉兔四号星际飞船的基础上，发展了一个载人载人版本，同时实现大规模货物运输以及小规模人员输送，也就是玉兔五号飞船，目前该飞船就在隔壁车间进行总装中，预计下个月就能总装成功，到时候进行各类地面测试后就会发射升空！」

「在地月星际飞船的发展上，我们是采取一边设计一边实验，小步快跑的方式快速进行技术叠代，这也是我们的玉兔系列飞船每一艘都不一样的原因！」

「因为到目前为止，我们依旧没有真正定型量产版本，之前的三艘以及现在的四号，还有正在总装当中的五号飞船，都是属于实验飞船！」

「我们之前的三艘玉兔星际飞船在设计以及新技术的采用上，以保守、安全为主，但是这也带来了运输成本高，往返需要的燃料过多的问题，而太空中的燃料的运输成本是比较高的！」

「尤其是第一艘玉兔一号以及玉兔二号这两艘星际飞船，我们在设计上还是不够大胆，采用内置货仓的方式，也导致了飞船干重比较大，一些新材料也没有用上。」

「按照我们的计划，玉兔一号无人货运飞船以实验无人货运功能，验证地月飞船技术可靠性，验证真空板甲烷液氧发动机的可靠性，验证近地轨道燃料转移补充等内核技术为主！」

「经过我们的多次测试，玉兔一号无人货运飞船已经圆满完成了任务。」

「目前玉兔一号飞船因为过高的运输成本，同时因为前期频繁的各种实验测试，目前发动机以及其他部分内核零部件的寿命已经到了后半程。」

「后续我们还会利用这个玉兔一号飞船进行一些损伤实验，包括太空垃圾碰撞实验、剧烈机动实验等，直到飞船报废，最后受控坠入大气层烧毁。」

「玉兔二号星际飞船，是玉兔一号无人货运飞船的载人版本，可以同时搭载货物以及人员，主要用来实验飞船载人的各方面子系统技术，验证可靠性，同时也用来验证测试飞船逃生系统的可靠性。」

「该飞船先运行了二十五次仿真载人实验飞行，全部获得了成功、二十次的逃生舱实验也都获得了成功！」

「后续我们利用玉兔二号飞船进行了首次短途载人飞行实验，首次载人飞行成功后，又进行了三次成功地载人飞行实验，其中包括一次往返月球天狼星的空间站的载人飞行实验！」

「因为频繁实验，玉兔二号飞船的发动机等内核零部件也损耗的比较快，加上运输成本高昂，该飞船和玉兔一号一样，目前都是停止运营，暂时用来充当备份飞船，后续等飞船多了，玉兔二号飞船也会加入各种损伤性暴力实验，榨干它最后价值。」

「目前我们在地月轨道上运行任务的是玉兔三号飞船，目前已经先后运行了六次地月运输任务，为月球基地送去了两百多吨各类物资，同时还搭载了十五人次前往月球天狼星空间站。」

「玉兔三号飞船，我们是根据了玉兔一号以及玉兔二号的设计经验以及使用经验，一方面采用经过验证的可靠技术，另外一方面也大胆采用了新设计，新材料！」

「而且我们还大胆的采用了外置挂载货物的方式进行运输，这节省了大量飞船的结构干重，使得飞船干重大幅度降低，所需要的推进剂也大幅度降低！」

「由此也让地月之间的运输成本大幅度下降，具备了初步了商业可行性！」

「不过严格上来说，玉兔三号飞船依旧是一艘实验性飞船，主要还是用来验证诸多新技术的，并不是我们规划中主力飞船！」

「在上述的玉兔一号、玉兔二号以及玉兔三号实验性飞船的基础上，我们进一步开发了玉兔四号星际飞船！」

「徐董，就是我们现在看到的飞船！」

徐申学现在就看着这个玉兔四号飞船呢。

这个玉兔四号飞船的外观，明显和之前的三艘玉兔系列飞船不一样。

前面三号的玉兔系列飞船，说是飞船呢，但是上和人们想像中的科幻性质的飞船不一样，看上去非常类似传统空间站的形态。

但是现在的这个玉兔四号飞船，看上去就有了科幻里那种星际飞船的感觉了。

它是一个圆柱形的形态，看上去有点类似大雪茄！
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