自从智云集团成功研发出来了YANC后，这种可以同时融合量子计算机系统、神经拟态计算机系统以及传统电子计算机系统的综合三位一体的算力系统就成为了智云集团在人工智能技术进步的重要推动力量。

智云集团更是根据YANC算力系统开发出来了第三代人工智能技术，并且成功地把第三代人工智能技术应用到了神经虚拟设备之上，为全球送上了一份超级礼物：一个近乎真实，可以让人体验第二人生的神经虚拟世界。

同时智云集团还根据YANC系统在人工智能技术上的巨大硬件优势，在众多人工智能应用技术上都进行了大幅度的推进。

如国防领域里的X项目一这个已经展开了超过十年的顶级国防无人战斗机项目，现在也开始逐步应用第三代人工智能技术了。

X项目从当年的第一代人工智能技术起步，在第二代人工智能技术成熟后大规模应用，成就了X1无人战斗机和X3重型无人战斗机这两款六代无人战斗机。

同时X系统的有人版本，也被搭载在了第六代有人战斗机上，作为辅助系统协助飞行员控制战斗机、规划战斗方案以及最为重要的：指挥无人战斗机！

第六代有人战斗机和第六代无人战斗机结合起来，一起构成了华夏新一代的空中利器一第六代有人战斗机作为空中指挥节点，可指挥具备超强机动性、超强全向隐身能力、

超强人工智能驾驶系统。

还能进行贴地超音速飞行且无需担心飞行员损失的第六代无人战斗机，对敌人远距离纵深目标发起打击。

如果再搭配加油机、预警机、太空中的常规卫星以及低空通信和感知卫星系统。

还有华夏当下在雷达及飞弹技术上已大幅度领先国外。

当下华夏在空中力量上已经取得了代差优势！

数十年前，不，哪怕只是十多年前呢，华夏的空中力量对比美国的空中力量，还是存在着明显的代差的，毕竟人家美国的F22和F35也不是吃素的，正儿八经的五代机，再加上美国体系庞大且非常成熟的卫星侦查、无人机侦查、加油机、预警机、电子干扰机等一系列的体系支持，当年的美国空中力量就是地球上的超级霸主！

但是仅仅是十多年过去后，这种情况就被彻底改变了！

美国的空中力量还是和以前一样，只是F35的数量多了一些，但是在一些特种机型上非但没有进步，反而是逐步落后了，而大量的传统三/四代机也面临着机体老化、性能落后，甚至数量逐步减少的尴尬。

反观华夏，先是在五代机、雷达和飞弹领域奋起直追。

最后则是在六代机、预警机、雷达和飞弹这几个关键领域里完成了超越。

现在，更是创建了一套让美国人看了都皱眉的第六代空中力量体系—X1无人战斗机的服役数量都已经超过两百架了，就连X3无人战斗机的数量也有几十架了。

而第六代有人战斗机也已经正式小规模量产并服役，正在攀升产能当中。

美国人后知后觉，也在仓皇之中打开了第六代战斗机的研发，但是现在也只停留在PP

T的阶段，连原型机还不知道什么时候能够飞起来呢。

就算是原型机能够飞起来，但是大概率也只能是在外观上模仿第六代战斗机，而内部的关键子系统，比如人工智能辅助系统、先进反隐身雷达、超远程先进空对空飞弹等领域，可不是画一张PPT就能够做出来的。

第六代空中力量体系，那都还是外人能够看到的—毕竟那么大一个飞机在天上飞，这种事也瞒不住。

而在普通人不知道，就连国外的那些情报机构们也了解不到的是更内核的战场分析决策系统」，这种被内部人称之为现实版本里的天网系统，虽然不如电影里的天网那么夸张，但是依旧是功能强悍。

这是一个能够根据战场上的信息感知，进行分析并提供辅助决策参考，然后根据指挥人员的命令，直接把指挥命令下发到基本作战单元的庞大系统。

相对于六代机，这个战场分析决策系统才是真正的绝密，其技术含量更高。

最近几年，国内正在进行规模浩大的信息化建设，不仅仅要把所有的装备进行信息联网，还要把通信终端直接下放到步兵身上，又马不停蹄地建设低空军事感知以及通信卫星体系，对外只是单纯的说提高信息化水平云云。

但实际上，这些信息化的措施，只是为了给战场分析决策系统做配套：给战场分析决策系统提供信息、并接受该系统下达的任务指令。

而这一套系统发展到最后，前线根本就不需要什么有人的步兵或装甲车、飞机，全部都可以由无人作战装备来代替。

各类国防机器人，比如典型的双足国防机器人、多旋翼运输类无人机、蜂群无人机，无人隐身侦查无人机等。
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