几位专家轮流开口，语气认真得像在汇报战况。

“靳校长，五代机所有核心技术全都打通了！”周院士难掩激动，声音都抬高了几分，“现在就差生产线——飞航军工厂那边还在搭，预计一个月内完工。

我估摸着，三四个月后，咱们的第一架五代机原型机就能下线了。”这对龙国来说，已经是飞一般的节奏了。

要知道，战斗机不是流水线上随便拼出来的玩具。

每一块外壳、每一根支架，几乎都是专门定制。

外形不同，材料不同，工艺完全不同。

哪怕同一厂家出的两款机型，零件都很难通用。

钣金件得靠模具，数控件得靠程序和高精度机床。

这还只是结构部分，没算上雷达、航电、液压、逃生这些外协系统的活儿。

就拿白熊国的熊-27来说，整机要两万个专属零件，背后牵扯二十多家主承包商、一千五百多家供应商。

这还不包括底下层层叠叠的次级供应网——从钢材到螺母，可能连产地都跨了半个地球。

所谓的“生产线”，根本不止厂房里那条组装带，而是一张铺向全国、甚至全球的庞大协作网。

更别说，他们现在要造的还是五代机原型机，复杂度甩开三代、四代几条街。

制造业门槛极高。

好在，早年龙国生产剑—10战机时，虽然发动机还得进口，但其他零部件基本都是自研自产。

当年那些配套厂，如今正好派上用场。

最关键的是——要是没有靳允搞出来的国产高精度五轴数控机床，整个工业体系不可能提速这么猛。

就算图纸齐全，没有能加工精密部件的设备，照样造不出飞机。

五代机的零件，精度要求高到头发丝都算“粗”。

而且，龙国和自由国不一样。

那边搞军工的多是私营企业，每接一单都得算账：有没有赚头？

成本划不划算？

可战机零件特殊，做一批就停工，设备要调、原料要换。

等到下回再需要，订单量还更少，谁愿意干？

除非价格翻倍。

但龙国这边，绝大多数配套厂都是国营或半国营性质。

国家一声令下，哪怕亏钱，也要把零件造出来。

尽管如此，靳允还是觉得慢。

因为按原来的轨迹，再过两个多月，自由国的侦察机就会出现在朱雀海域上空。

他不想重演那段被人逼到墙角的旧事。
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