清晨六点封闭跑道全程清场，霍华德提前把全套测速、温度、抓地力设备校准完毕，这次专攻3公里直线加速与极速锁定测试。

启动热机三分钟，水温、油温稳定达标，挂入起步档位，全油门踩死。

激光计时器记录：0-100km/h 2.

62 秒，0-200km/h 7.

14 秒，车辆冲破3公里终点线时极速347km/h。

车载传感器显示轮胎最高温度仅68c，碳陶刹车连续十次百码重刹无热衰减，制动最短距离29.

7米。

霍华德反复导出数据，指尖攥紧打印纸，从业十二年从未见过原厂无改装车达成这份极限。

到了第三日综合赛道循环测试，全天不间断绕环形高速赛道连续五十圈，包含急弯、长直道、高低落差路段，完整采集侧向 G 值、动力输出稳定性、空气下压力数据。

连续五十圈平均侧向G值稳定2.

93G，尾翼随车速自动分段抬升调整风阻，整车重心分配近乎完美，长弯道车身无一丝侧滑、推头现象。

全程引擎输出曲线波动不足0.

8%，动力全程无衰减。

午休间隙霍华德靠在车身侧边，指尖摩挲哑光碳纤维轮拱，眼底满是狂热喜爱。

他见过欧美顶级量产超跑极限G值最高 2.

5G，极速鲜有突破320km/h，这台无名自研车全方位碾压所有市面旗舰车型。

他拿着完整三天数据报表冲进主控室找到罗尔德，语气止不住震颤：“罗尔德先生，我测过法拉利、保时捷全系原型车，没有一台能和它抗衡，这台车的动力、空气动力学、底盘调校完全跨时代。

如果客户愿意对外展出，全世界车企都会抢着买它的技术方案，我真想一直留在这台车上做测试。”

罗尔德翻看密密麻麻的各项曲线数据，也忍不住惊叹，当即拨通客户专线，同步三天完整测试记录，霍华德则折返跑道，又绕着跑车细细打量车身每一处导流设计，连车门开合阻尼、座舱人机交互布局都反复记录，彻底被这台超跑折服。

美如诗画的车身，令人惊叹的设计！

罗尔德抓起办公室有线长途，拨通跨洋专线，电话接通的瞬间，急促又带着难以掩饰的惊叹的声音脱口而出：“先生，是我罗尔德，起亚加州跑道专职测试车手！

三天全套封闭测试全部结束，我拿到完整整车数据，你绝对想象不到这台车有多恐怖！”

电话另一头的谢邈静静听着，听筒里源源不断传来霍华德报出的各项极限参数，直线加速、制动热稳定、弯道 G 值、风阻、耐久表现每一项都远超同期行业顶尖水准。

“慢一点，我记录一下，另外我需要你把完整数据传真给我。”

罗尔德语气里满是赞叹：“市面上最好的量产超跑跟它比完全是代步小车，这套动力总成和车身空气动力学设计，放到全球任何车企都能直接垄断高端性能市场，我测试这么多年从没见过这么完美的设计思路，车身每一处导流、底盘每一组连杆、电控每一段逻辑全是跨时代思路，我甚至想申请长期试驾，再多跑几百圈吃透它的极限！”

谢邈淡淡出声：“测试耗材、场地剩余费用我会立刻结清，后续还有几组低温、高海拔模拟工况测试，下周会继续包下场地三天。”

罗尔德连忙应下，挂掉电话后依旧站在落地窗前盯着那台原型车，指尖反复摩挲打印报表上的测试曲线，心里笃定，这位远在东方的设计者，拥有碾压整个欧美汽车行业的天才头脑。

……

清华宿舍，书桌台灯拉出一片暖黄光晕，林陕斜靠床沿，指尖轻捻刚发的摸底考卷，扫了一眼卷面总分便随手搁在床头柜边角，转头翻开那本泛黄旧书《力的方程式》，书页上满是早年海外赛道的发动机结构拆解示意图。

门外脚步声急促，绛章一把推开宿舍木门，快步冲到床边，目光死死锁着那张试卷，语气带着按捺不住的较劲：“林陕，这次电磁力学摸底考，你拿了多少分？”
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