光刮导轨面就刮了一整天，每刮完一轮就重新涂粉检验，直到整条导轨面上的红丹粉分布均匀到没有明显的高点才停下来。

主轴的改制采用了从缴获报废汽车上拆下来的滚珠轴承。

他把轴承拆开清洗，挑出磨损最小的一套滚珠和保持架，重新加注润滑脂后装配进一个自制的铸铁轴承座里。

车床的顶尖则是用一段汽车传动轴改制的，先在砂轮上磨出顶尖的锥度，再用油石手工抛光表面，直到锥面光滑到能反射出人影。

脚踏系统的设计借鉴了老式缝纫机的飞轮原理，用一根粗木料车出一个惯性飞轮，通过脚踏板的连杆驱动飞轮旋转，再通过一组皮带轮将动力传递到主轴。

飞轮的直径和重量必须在可接受的体积内提供足够的惯性储备，以保证切削过程中遇到材料硬度波动时主轴转速不会骤降。

陈靖宇用算盘算了三遍飞轮的直径和重量，又在木板上画了一个一比一的放样图，确认飞轮的轮廓与周边部件之间留有足够的传动间隙，才让木工组开始加工飞轮。

李云龙半夜查哨的习惯一直没有改。

那天后半夜，他一个人提着马灯沿着山路巡视了一圈，经过山洞兵工厂时看见洞口还有灯光透出来。

他弯腰钻进山洞，沿着通道走到里面，看见陈靖宇正蹲在一条尚未完工的导轨旁边，手里举着一盏煤油灯，另一只手拿着一根细琴弦贴在导轨表面，弓着背一动不动地盯着琴弦与导轨之间的缝隙。

他的脸几乎贴到了导轨面上，煤油灯的火苗离他的头发不到两寸远。

李云龙站在他身后看了一会儿，没有出声。

良久，他骂了一句：“你不要命了？”声音不大，在空旷的山洞里却显得很清楚。

陈靖宇回过头来，眯着眼睛适应了一下光线，看见是李云龙，没有站起来，只是侧过头说了一句：“快了，导轨还差最后一遍精刮。”

李云龙没有再说话，站在那儿吸了两口烟，然后把烟杆子从嘴里拔出来，转身走了出去。

第二天一早，炊事班的战士端了一碗热粥和两个煮鸡蛋放到陈靖宇的工作台边上，说了一句“团长让送来的”。

陈靖宇把鸡蛋剥开，三口两口吃完，继续对着那台尚未完工的车床蹲了下去。

导轨面上反射着晨光透过洞口射进来的细碎光芒，像一条刚刚犁开的垄沟，等待着新的种子落进去。

正太路被大面积切断的消息传到华北方面军司令部的时候，据说司令官当场摔了一个茶杯。

一条补给动脉在眼皮底下被人整段整段地拆走，钢轨变成八路军的枪管，这件事已经超出了军事损失的范围，成了治安战上的奇耻大辱。

严令从司令部逐级下达，最终落在了山本一木的特工队头上，限期查明摧毁独立团的兵工厂，不惜代价。

山本一木没有立刻动作。

他先调了独立团驻地周边几个月的无线电监测记录，将几个信号密度异常的时段和方位交叉对比，逐渐把怀疑区域缩小到太行山腹地的数个沟谷。

然后他派出多股精干人员，伪装成采药人和樵夫，以散兵线的形式渗透进这片区域。

这些人穿着打补丁的粗布衫，背着竹篓和麻绳，有的人手里拄着一根探路棍，有的人腰里别着一把劈柴斧，和真正的山民几乎没有区别。

其中一股摸到了距山洞仅五里外的一处废矿堆。

废矿堆是早年当地百姓开采铁矿时留下的遗迹，矿洞已经坍塌大半，洞口周围长满了灌木和野草。

那三个人在废矿堆附近停留了大约一顿饭的工夫，一个人蹲下来假装系鞋带，目光快速扫过周围山势的走向和可能的隐蔽路径；

另一个人则攀上一块突出的岩石，从怀里掏出一张叠好的纸，用铅笔快速勾画了几笔地形轮廓。

他们没有进入矿洞，也没有做任何引人注目的动作，停留了一阵之后便背起竹篓沿原路返回了。
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