她说玉兰零嘴现有产品线己经覆盖了驾驶员从起床到收班的大多数关键节点，但这次试点需要的不是零散凑几款现成产品，而是为驾驶场景重新设计一套整体方案。

“驾驶不同于自习或夜班，它需要更精准的即时提神但不引起后续焦虑崩溃，需要持续饱腹但不胀气不犯困，而且所有产品都必须完全不影响安全驾驶。

我们为试点专门做两个版本：早班版和夜班版。”

散会之后，段屿和乔霜在江州大学实验室里连续加班，把冷香脉冲的释放曲线从原本适应课堂自习的舒缓型，大幅调整到更适合驾驶员的零延迟陡峭释放型。

就像在汽车引擎里换上更高压缩比的活塞，香气分子碰撞鼻腔黏膜后必须在数秒内起效。

早班版增加了绿茶多酚的微囊涂层来维持清醒的持续度，夜班版则用苦橙叶和德国洋甘菊在驾驶员下班后的稳定过渡中铺垫一层温和的放松感，防止她们带着残余的紧张回家难以入睡。

首批试点产品派发下去约三周后，沈处长发来了一张表格。

青水城公交早班轻微事故率较去年同期下降了超过三成，其中疲劳首接相关的擦碰和站台越过事故的降幅尤为显著。

表格后附了六车队一位安全员手写的扫描件，字迹粗粝：“以前早班司机签到第一件事是领风油精，现在第一件事是喷两下那个早安唤醒。

味道轻，不影响乘客，司机说‘闻了这个不发懵’。”

孙玉兰把这张纸单独存进备忘录里，然后在工作会议上跟乔霜与段屿碰了一下后续品规的调整。

有驾驶员提出口腔清洁场景。

出车前不方便嚼辣条会影响酒精测试，他们决定额外为驾驶场景下一并赠送无酒精薄荷口腔喷雾；

另有几条来自夜班司机的留言说想把晚安香水的味道留在更衣室的柜子里，她们便在问卷反馈栏里记下“夜班友情附赠晚安香片”。

乔霜在整理试点的延伸需求时忽然说了一句“我们是不是应该出一款开车的辣条”，孙玉兰沉默了一会儿，想起以前送送餐时电动车把手上的补丁和自己的困意在凌晨的机动车道边缘飘摇。

她说好像确实需要。

几天后，林美心打来电话，说全国好几个城市的公交系统都看到了青水城的试点消息，询问能不能接入。

孙玉兰正在车间里调夜班版舒缓香水的最后一批香精配比，肩膀夹着手机听完，说她来者不拒。

挂了电话，她在五号车间的白板上写下一行新标注：“驾驶场景”。

随后又在旁边画了一个问号，箭头指向更远的一列关键词：高铁司机、长途货运、港口机械操作员、急诊夜班医护。

每个词后面都打了一个等待确认的小方框。

她把被子往行军床上一裹，合上眼之前只来得及想一件事。

那个要出的开车辣条，必须完全没有呛味，不能撒粉，不能让人在驾驶座上伸手去拿时分散注意力。

牙关微微动了动，像是在己经成型的配方表上，咬下一个看不见的戳。

青水城公交试点第三周的周五，林美心发来了一份新的渠道意向汇总表。

孙玉兰当时正在五号车间里盯着段屿调试一批新到的小瓶装冷香喷雾灌装线，手机在口袋里连震了好几下，她摘掉手套划开屏幕，目光扫过表格第一行的时候，动作顿住了。

“美餐呀送餐平台，企业团餐与福利采购部，意向采购量：首批二十万袋。”

她往下翻。

美餐呀之外，还有好几家同城配送和即时零售平台也发来了类似的意向函，措辞大同小异，都是看到了公交试点和工地反馈的数据，想为旗下骑手采购扛饿辣条和提神香水。

林美心在邮件末尾写了一行备注：“骑手群体对我们的产品需求非常刚性。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........