万瑞的人被拿捏住，又担心恒生真的生产极速S那他们的市场份额直接被抢走一半，就算现在的配件卖的价格贵又如何，对方减少订单，他们跟别人订的材料到时候怎么办？

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万瑞的人被逼无奈，说可以考虑适当优惠一点。

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李恒基让他们回去商量一下，一天后给他一个满意的答复。

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万瑞的人一脸乌黑的离开，反倒是恒生的人一个个喜气洋洋，对于万瑞降价这件事，他们已经有八成的把握。

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等人都走了，李恒基才问道：“你怎么知道盛科的电池研究进度？”

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苏言：“最近看盛科费总的几次采访，发现他眉眼带有喜色，还说最新的研究进展很顺利，相信要不了多久就会有好消息，让大家可以期待一下。

盛科最厉害的不是智能AI，而是电池的研究，我猜肯定是锂电池的研究有了新的突破，才会如此开心。”

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李恒基听了苏言的话，陷入了沉思。

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之前提到极速S，现在他倒是真的觉得提前开始设计极速S也不失为一个好项目。

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新能源更新换代太快，虽然他们现在用的电池已经是市面上最好的电池，但价格太贵，对那些买电车的人来说，花买油车的价格去买新能源电车就很亏。

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毕竟油车的使用寿命更长，而电池的使用寿命，甚至在保价方面都不如油车。

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