相比于鹰轮的拖沓，汉斯们的效率极高。

林小福简单地将事情一说，汉斯这边立刻进行验证。

结果就是，林小福说的没错。

林小福建议，送一套六十万千瓦时的火电机组，再送一套西门子的精密机床。

然后，大家集中在一个港口城市投资，便于来料加工与成品出口。

不过经过保卫处回去研究，六十万千瓦时的火电机组虽然先进，但三十万千瓦时的火电机组，技术更容易掌握，对华夏的吸引力应该更大。

于是林小福提议，钱他可以出，但是今后工厂里他起码占股百分之十。

呵呵，这个条件想屁吃！

林小福知道肯定搞不成，但是他不恼。

于是和大众高层一碰头，计划买一条生产线送给华夏，在雇佣汉斯的工程师为华夏工人进行培训。

等大众建厂后，直接提供适应德国生产标准的、高素质技术工人。

当然，大众要付一点点的培训费。

（1984年，大众与上汽集团合资成立上汽大众，生产大名鼎鼎的桑塔纳。）

这点没什么问题，大众高层经过思考后，也表示同意。

还帮助林小福联系，买了一条奔茨w123的生产线。

接着就是大家一起成立一个贸易公司，老索林特当董事长，专门从事华夏与西方世界的进出口业务。

这也算是变相给这位不记名老丈人送福利。

当然独食难肥的道理他们都懂，公司会专门留出一部分股份由中方认购。

汉斯方面动作很快。

一周后，当林小福与詹妮从卧室里心满意足地出来时，就听到设备订好，需要他付款的消息。

“设备很完整，而且有退休的工程师跟着，新年后装船。”

是个好消息，高兴！

看看日子，今早刚进入十二月，搞一波，走起！

十二月一号，林小福、詹妮、丁元英、小富等人，在保镖与向导的带领下，通过索林特大酒店地下室，进入一座原先柏林市区的防空洞。

林小福与詹妮的房间还是让老索林特暂住，依然每天重复播放那种令人振奋的声音。

当然，林小福几人毫不在意。

他们穿过一条废弃的地下通道，来到柏林动物园防空塔下方，也是原汉斯国防军的防空指挥部。

现在这里已经被改造成临时操盘室，这几天他们都将吃住在这里。

宽大的长桌上摆着五、六部专线电话，对面的墙上挂着近一年的K线图。

这座防空塔在上次cosy活动的时候，被改为旅游景点兼主题酒店，但现在已经挂上了内部装修的牌子。
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