“将箐藏铁路的建设分为熙宁到格尔木和格尔木到啦萨两个分段。”

“前熙宁到格尔木段的铁路于1984年5月正式通车。”

“这也是华夏的第一段高原铁路。”

“接下来的第二段于2001年6月动工兴建。”

“在平均海拔四千米的箐藏高原，”

“这些建设者首先要面对的问题就是特殊的冻土地质。”

“这同时也是世界性的难题。”

“而在箐藏高原的建设中。”

“大约有500公里的路程是需要建立在冻土区上。”

“在冻土区建设铁路一直世界上都没有完全解决的技术难题。”

“更何况是在号称‘世界屋脊’的冻土层上，修建世界上最长的高原铁路。”

“冻土是指在零摄氏度以下并含有冰的各种岩石和土壤。”

“夏天会发生乳化下沉，冬天会发生冻结膨胀。”

“在修建时还要保护可可西里珍贵的生态环境。”

“这一世界性的难题考验着所有的技术人员。”

大唐位面

太宗皇帝李世民沉思了片刻道：

“夏天融化，冬天又冻结，这样的条件下想要修一条能够承载火车的铁路。”

“还真是难以想象啊。”

一旁的尉迟恭开口说道：“若是能一直是冬天不就解决了吗？”

“难道后世已经能控制天气了？”朝堂上有人疑问道。

大汉位面

汉武帝刘彻沉思道

“难道后世这条铁路只能在冬天使用？”

“可是这样又如何算是解决了世界难题？”

“后人的智慧应当不止于此。”

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“此时程国栋团队提出了‘主动冷却路基’理论。”

“他们利用石片通风的方法通过冷风降低冻土的温度。”

“并且使用装有液态氨的热棒来吸收热量。”
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