海述祖重新坐下来，微微一笑道：“一成，不能再多。

而且仅限于澳门这一条线。

如果葡萄牙商馆能接受，明天就可以签新合同。”

总管端起茶杯抿了一口，放下时杯底在桌面上磕出轻微的声响，坚决地说道：“二成半。

仓储和转运的费用，我这边可以承担三成。”

海述祖说：“一成，仓储费你们全担。

这已经是底线了。”

两人对视了一会儿，如同两只准备战斗的公鸡。

马尼拉那边的谈判更棘手。

西班牙人比葡萄牙人更难缠，他们手里有两条硬筹码——从马尼拉到欧洲的航线比澳门出发的航线更成熟，而且西班牙商馆最近刚从阿卡普尔科调来了一批白银，现银充足。

西班牙总管的谈判策略比葡萄牙人更直接——要么降价三成，要么亓官记自己找船把货运到欧洲，但西班牙人不会提供护航。

海述祖把情况写下来，派信使送回清化。

亓官玉收到信后没有急着回复，把马尼拉的情况和澳门的情况并排放着看了一遍，在纸上画了两个对比数字——从澳门转口去欧洲的货量，和从马尼拉转运的货量。

他写下了一个新的数字组合，让信使带回澳门交给海述祖。

海述祖拿着亓官玉的新方案回到谈判桌上，这一次他带了更多数据——达贡和古里港的新货仓已经完工，库存容量比原来扩大了一倍。

如果马尼拉这边压价压得太狠，亓官记可以把原计划发往马尼拉的货转一部分去古里港，再从那里直接卖给来印度洋的欧洲商船。

西班牙人听到这个信息后，谈判的节奏明显放慢了。

他们的代表在会客室里进出了好几趟，每次出去都要和外面的随员商议一阵才回来。

最后一次回来时，西班牙人给出了新的报价——降二成五，但要求亓官记优先供货，且马尼拉商馆有优先选购权。

海述祖没有当场答应，把西班牙人的条件写成书面记录，连同谈判过程中的关键节点一并送回清化。

巴达维亚的荷兰人则是另一种打法。

他们一开始没有直接压价，而是派了一个代表到清化，当面和亓官玉谈。

荷兰代表在清化港下船时，周世杰亲自去码头接了他。

一路上，代表对港口的规模和码头上正在装卸的船只数量赞不绝口，到了亓官玉的账房后才切入正题。

荷兰人提出一个方案——荷兰东印度公司愿意承包亓官记在东南亚的全部海上运输，亓官记只需要按合同供货，运输和销售由荷兰方面全权负责。

这个方案看似省事，实际上等于让亓官记把物流渠道完全交给荷兰人掌控。

亓官玉没有直接拒绝，让令浅把近几个月来荷兰商船从巴达维亚出发的航线和到港时间整理出来，和亓官记货船的出发日期做了对照，然后把这张对照表放在荷兰代表面前，笑一笑说道：“你们运的货和我们自己的船走的是同一条航路，但你们的航速比我们的船慢了两天。

如果交给你们全权运输，客户收货的时间会被推迟。

这对亓官记的信誉不利。”

代表看了看对照表，没有反驳，转口提出另一个方案——双方共同承运，亓官记的船走快线，荷兰的船走慢线，价格按航速分级定价。
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