于星舟和闻屿赶到盐汀港的时候，拆解公司的代表已经在港口管理处等了半个小时。

代表姓吴，四十出头，工装上沾着铁锈，手里攥着一沓施工排期表。

他看见于星舟进门，把排期表往桌上一拍。

于总，你们那份保全通知发过来之后，我的工人全停了。

一天停工的违约金你知道多少吗？

于星舟没有坐下。

闻屿把公文包放在桌面上，拉开拉链。

港口负责人坐在桌子另一头，翻着一份盖了章的回执。

吴代表把声音压了一下，但语气没缓。

我理解你们有理由查东西，可我们签的是整船拆解合同。

工人按天算薪，设备按天租，停一天亏一天。

你们今天不给我一个明确范围，我只能走违约流程。

闻屿从公文包里抽出两页纸，推到桌面中间。

吴总，这是我们昨天发的保全通知，范围写得很清楚。

保全对象是海晟号财务室内的旧柜及相关维修档案，不涉及船体结构和其他舱室。

吴代表拿起来看了一遍。

纸上写的是不涉及船体，可你们通知一发，港口让我们全线暂停。

我的拆解工人在码头坐了一上午，谁给他们发工资？

港口负责人插了一句。

暂停是我们这边的程序要求。

收到保全通知之后，在范围没有确认之前，我们不能让拆解作业继续推进。

这是港口的操作规范。

吴代表转头看了他一眼。

那范围现在能确认吗？

闻屿把第二页纸翻过来。

现在确认。

保全范围限定在以下三类物品：第一，财务室内现存的旧柜及柜内物品。

第二，船上与维修合同相关的纸质档案。

第三，财务室内的交接记录和签收单据。

除此之外的船体、机舱、甲板、生活区，全部不在保全范围内，可以正常推进拆解。
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