方代表没有回答于星柠的问题。

郑主任把退场文件合上，看了方代表一眼。

第三项条款涉及封存区域的物品定义，在保全措施解除之前，港口不会签收这份退场文件。

方代表站起来，拎上公文包。

郑主任，十五个工作日是硬性期限，超期之后托管公司有权自行处理。

闻屿抬头。

硬性期限写在买方退场文件里，不写在仲裁庭裁定里。

港口没有义务执行一份未经仲裁庭确认的私人条款。

方代表看了闻屿一秒，转身出了会议室。

门关上之后，郑主任把文件推到一边。

闻律师，销毁条款的事我暂时压住，但b-17通道到底要不要进去查，港口需要一个明确答复。

闻屿看了于星柠一眼。

于星柠开口了。

要进。

郑主任拿起电话，拨了港口工程部。

老周，你带船况评估资料到三楼来一趟。

十分钟后，船舶工程师到了。

姓周，六十出头，头发花白，手里卷着一筒图纸。

他把图纸摊在桌上，是海晟号的旧改造图。

图纸边缘泛黄，右下角设计院的盖章已经模糊了。

周工用手指点着b-17的位置。

b-17维修通道在船体中部偏右舷，原设计是机舱辅助检修用的。

入口在第三层甲板下方，通过一道钢制检修门进入。

闻屿问了一句。

现在这道门还能开吗？

周工摇了摇头。

不是能不能开的问题。

他从文件袋里抽出一份腐蚀检测记录，日期是三个月前港口做的常规船况评估。

b-17入口附近的钢板腐蚀等级是c3，局部已经接近c4。

通道两侧承重肋板表面有锈蚀剥落，壁厚比原设计减少了百分之十二到十五。

于星柠看了一眼检测记录上的数字。

周工继续说。

钥匙能转，锁能开，但你推门进去的时候，门框周围的钢板承不承受得住应力变化，我不敢打包票。

入口上方有一根横梁，锈蚀程度比两侧更严重。

开门时产生震动，横梁的残余承载力够不够，要重新算。

郑主任靠在椅背上。

老周，你的意思是直接开门有风险？

周工把腐蚀记录翻到第二页。
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