过低，这又会触碰水汽结霜点，导致进气道结霜堵塞，反倒损失更多的进气量甚至引擎憋熄火。

这个系统平衡的难题，正是喷气式引擎进气预冷技术，困扰全世界数十年都没能解决的难题。

因为系统平衡难以掌握，预冷装置的流量大於进气流量，进气冷却温度不达标，在高超音速飞行就会直接堵塞。

预冷装置的流量小於进气流量，吸热过猛进气降到冰点以下，整个进气道又会结霜堵塞。

毕竟这不是奥托循环的汽车活塞发动机。

汽车发动机的进气速度一般在20米每秒，系统反应的时间很充足，现代有许多汽车都有进气冷却的技术，可以稍稍提高一点儿效率。

使用布雷顿循环的喷气式引擎，进气流速太快了。

整个装置要在0.

05秒左右完成对气体的冷却，那麽中间留给系统调节的时间不到10个毫秒。

对於程序来说，10个毫秒这是很充足的时间。

但对於一个实体流量装置来说，这就是一个无比苛刻的时间。

“既然系统这麽稳定……”

许子明忍不住扭头看向林东：“你可以设定在5到10摄氏度，这样整个引擎效率和推力还会提升一些。”

“许叔叔，没必要。”

“真实的大气环境会一直波动，相比较十多摄氏度温差提升不到1个点的效率和推力，这留一个冗余的温度区间预防结霜更重要。”

林东摇摇头，轻描淡写道：“另外这个进气预冷技术注定只是辅助，真正的核心还是引擎本身，没必要这麽精益求精。

亚燃的引擎，哪怕安装了进气预冷装置开启第二阶段模式，这也比不上超燃引擎。”

如果不是国内JF12高超音速激波风洞突然建成，让他的热辣号机身设计来了一个超级提速，导致超燃引擎的设计严重滞後，只能看着完成的机身眼馋没有引擎试飞。

这进气预冷引擎技术，根本就不在他考虑范围。

最多等搞完超燃冲压引擎，把它作为一个配套装置随便添加上去。

“……”

许子明看到林东这轻描淡写的样子，再看着旁边自己女儿要冒星星的眼神，心底实在没忍住骂出声。

马德。

被这小子装到了！

“引擎装机。”

许子明用力咬了两下後槽牙，关闭引擎的测试流程，拎着一个扳手向外面走去。

哢嚓哢嚓！

许子明打开防爆门，一股试车留下的热浪从测试车间涌了出来，掀起许子明额前的头发，在车间灯光下闪着一片细密的汗珠。

随手擦了一下汗水，打开散热风扇吹了一会儿，整个热量才慢慢散去。

许子明进去测试车间，伸手隔了几公分距离试探一下引擎外壳，停留三秒都没有感受到一点热量辐射，心里再次没忍住骂了一声变态。
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