“没有空中加油机，这歼-16d持续作战能力还是差了很多，只是出动两个多小时就快没油了。”

虽然使用歼-16这个被誉为空中炸弹卡车的超大平台改进成电子战机，歼-16d哪怕全吊舱出战里程也能达到3000公里，比起咆哮者满载出战不到两千公里的续航里程差不多翻倍。

但没有空中加油机进行加油的情况，歼-16d的持续作战能力根本不能完全发挥出来。

毕竟对比采用风冷，还是分布式供电，最大功率作战不了多久就要过热降低性能的咆哮者相比。

歼-16d采用了全套液冷，集中供电方案，核心区还采用了冷媒直触设计，只要还有燃油鏖战三天三夜都不是问题。

这样燃油量，就变成歼-16d最大的短板。

但现在国内的空中加油机正是一个尴尬的时期，轰-6改进的轰油-6跟歼-16d的加油接口不匹配。

且轰油-6只能给其他飞机输送18.

5吨的燃油，对於歼-16d战机11吨的燃油容量显得很不足。

至於後世熟悉的伊尔-78空中加油机，现在还跟二毛洽谈，还没有正式引进。

运油-20空中加油机，去年底运-20的原型机才刚首飞成功，想要改进成运油-20加油机，还要等到2019年。

“老美发展几十年才搞定全部装备，完成全球化的布局，国内现在要几年十年追上去，还是太难了。”

林东叹了一口气，退出歼-16d的远程监控。

虽然知道空中加油机是一个短板，但林东也没有参与的意思。

毕竟现在歼-16d的续航已经可以满足现在的战略需求，这大型空中加油机虽然重要，但还算不上很急迫。

“总部那边回应，欧罗巴的新能源产业会议，推迟多一天……”

这时，王兴国拿着保密手机在一边走过来，看着林东惊喜道：“虽然最终结果还没确定，但肯定会比之前更好。”

“要是不更好，今天歼-16d不是白曝光了。”林东笑着回应。

对於总部要求周二出海，这次电子战交锋背後的原因，前两天试飞的时候他就知道了。

如果歼-16d第一次曝光，可以换来一份产业谈判的成果，这一战就不算亏。

“这倒也是。”

王兴国笑了笑：“实在不行就我们自己搞，我们自己的市场足够大，等我们产业成熟了，再往国外推。

我看了一下新能源汽车的方案，全电子化的系统响应速度更快，不管是安全性还是未来智能驾驶都可以更好适配，这对燃油车是一个降维打击。”

自从成飞搞出锂电池技术，他这个成飞001出去开会都免不了被问到这方面的内容。

为此，他还特地研究了一阵新能源产业相关的问题。

“前期就能全球化布局最好。”林东不置可否地摇头。

王兴国说的这一个路线，算是前世新能源产业的发展路线。

前世不管是储能，还是光伏，亦或者新能源汽车等，全都是在国内铺开了才慢慢走出海外。

但现在经济模式换了，工业升级和军备升级两个超级庞大支出，全寄托在新能源产业和後续的ai产业。

这样如果能同步早一点出海，早点进入国外市场赚取利益，国内就能少抽两下陀螺。

另外新能源产业有许多上下游原料和零件，还是离不开全球产业链的供给。

如果这个全球产业协议能谈下来，同时占据主要利益。

那麽前世新能源产业出海被围追堵截，上游原料卡脖子，下游产品被控诉要求交出技术的局面也会好一点。

虽然以国外的尿性，这个全球产业协议最终都会变成屁股纸，只要他们利益受损就会找理由撕毁。

但在金毛上台之前，外面还是要一点脸面，这份协议还是可以维持几年时间才会拿来擦屁股。

而正好，国内现在就缺这几年的时间……

“这样就等明天的结果，有消息我会告诉你。”

王兴国赞同地点头，说完看了看时间也没停留，说了一声转身从隔壁离开。
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