眼底深处，那团火，燃烧得更加炽烈。

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要建高架不是简单的事。

市委市政府方面问题不大，现任玄商的党政一把手对肖北的工作是极其支持的。

就连省里，问题也不大，有丁金茂的大力支持，谁也不敢为难肖北。

可是资金却是大问题。

他沉思良久，让蔡旭东亲自牵头，规划高架的设计和详细精密的项目资金预估。

并强调，一切以实用为主。

蔡旭东眨巴眨巴眼说，我懂，说白了就是省钱，咱要的是性价比嘛！

肖北笑了笑，不置可否。

蔡旭东不含糊，立即联系了省设计院和省交通厅等相关单位，抽调行业内顶尖人才进行了测绘设计和详细的预估。

高架方案的设计和预算报上来那天，肖北在办公室坐了整整一个下午。

蔡旭东把厚厚一摞文件放在他桌上时，脸上带着一种混合着成就感和忐忑的表情：

“肖市长，按您的要求，实用为主，能省则省。

省设计院的专家说，这已经是极限压缩了。”

肖北翻开第一页。

东西两条单行高架，总长各约1公里，在高铁站前交汇形成快速落客通道。

设计图上的线条简洁硬朗，没有多余的弧度，没有景观装饰，连路灯都标注着“采用标准市政型号”。

像两把直尺，硬生生要在老城区错综复杂的肌理上划出两道笔直的口子。

预算汇总在最后一页，这条简单到寒酸的高架，预估造价：

9.

87亿元。

蔡旭东搓着手，声音压低：“专家们测算过，如果按正常城市快速路标准，光这两条高架，至少三十个亿往上。

现在这个价.

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