林远和陆师傅接下来的日子过得充实。

两人每天泡在工部库房里，一个说思路，一个画图。

陆师傅把水轮的每个部件都拆开来细化——主轴、叶片、凸轮、连杆、锤座、导轨，总共十七个关键零件。

每个零件单独一张图纸，标注得清楚楚。

材质、尺寸、开孔位置，全部写死。

“侯爷，这凸轮和连杆是最要紧的。”陆师傅拿炭条在木板上比划，“凸轮装在主轴上，每转一圈就顶起连杆一次。

连杆另一头连着锤头。

这三个件配合得好不好，直接决定锤头能不能顺畅地抬起来。”

“明白。

那就按图纸上的尺寸，分头找人打。”

林远把图纸分成三批。

木制件交给工部的木工坊，铸铁件交给军器局的铸造房，锻铁件让王大锤那边顺手帮着做。

三头同时开工，省时间。

河边工坊那头也没闲着。

朱标批了条子，工部直接派了四十个力工过去。

挖地基、立柱子、搭棚架，热火朝天地干了五天。

第六天，林远去现场看了一趟。

工坊的主体框架已经起来了。

三面土墙一面敞口，正对着那段急流。

地基用大石块垒实了，上面铺了厚木板。

棚顶搭得高，足够容纳一丈二的大水轮在里头转动。

“侯爷，您看这位置。”陆师傅指着敞口那面，“水轮就架在这儿。

上游的水从那个陡坎冲下来，正好拍在叶片上。”

林远点头，位置选得没毛病。

又过了四天。

零件陆续送到了河边工坊。

木工坊的叶片和主轴先到，十六片叶片用的是上等硬榆木，每一片都刨得光滑。

主轴是整根铁力木掏心加了铁芯，粗得两个人合抱才能搂过来。

军器局的铸铁件随后也运到了。

凸轮、锤座、导轨，黑沉地码在工坊角落里。
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