“比亚迪投入包括电池技术团队，工程团队，前期新能源整车研发成果，部分产线资源。

具体作价另行评估，不在今天写死。”

赵明华小声对老李停顿了一下：“这比签订单麻烦多了。”

老李搓了搓手：“这是把命绑一起，能不麻烦吗？”

王总听见了。

他道：“老李说得对。

今天这份不是供货合同。”

会议室安静下来。

王总看着镜头。

“供货合同很简单，你们买电池，我们卖电池。

贵了就谈价，坏了就索赔，市场不好就散。”

他停了一下。

“这份框架，是共同做车。”

周远航抬起头。

王总继续道：“比亚迪砍掉自营新能源乘用车独立扩张计划，并非把团队解散，而是把能用的技术，工程师，产线经验，转到长鹏联合平台。

长鹏也不能只把比亚迪当供应商，你们要接受体系，接受测试，接受我们的人进车间挑问题。”

周远航看向远程屏幕：“挑。”

王总看着车间方向：“挑得会很难听。”

“难听也挑。”

“你们现有车的问题，我们不背锅。”

“不用你们背。”

“下一代电池包联合攻关，责任按贡献和协议划分。”

“写进框架。”

齐学斌看向苏清瑜。

苏清瑜已经把这几条标出来。

“我建议写成三条边界。

现有车辆责任边界，联合研发成果归属边界，第三方测试独立边界。”

罗观察员把停运补贴那栏圈出来：“再加财政边界。”

“已经加了。”

比亚迪电池负责人接入发言。

“清河电池配套工厂，初步建议放在长鹏总装线东侧工业地块。

前期不做大而全，先做电池包配套，测试，模组和结构件协同。”

周远航盯着数据表：“我们想把联合测试中心放在同一片区。”

比亚迪负责人把话接上：“可以，但测试中心必须有独立记录权限。

长鹏不能自己测自己算数，比亚迪实验室数据也不能替代第三方报告。”

邱专家远程旁听。
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