科西嘉第三天。

周日。

阳光明媚的午后，在这座法国的小岛上。

科西嘉拉力赛的最后一天。

倒数第二个赛段。

龙腾车队目前暂居排名第一位。

不过在第三个赛段上的比赛，江天并没有像一个马上要夺得冠军的车手。

反而是有一些紧张。

因为他旁边的领航员任莹莹虽然如同往常一样在为他提供路线。

但是每一次他想要展示一些自己花活的时候，任莹莹总是一个眼神看过去。

就让他如芒刺背。

天知道任莹莹怎么回事。

突然之间像变了一个人一样。

人形电脑版本升级了。

还会记录他每一个弯道的时间。

这就有些恐怖了。

江天作为一个拉力车手，还是第一次享受到F1的待遇。

F1的车手可是与车队实时沟通的。

他们会实时制定计划。

说是车手的比赛，还不如说是车队集体的力量。

这种一个车手驾驶，后面百八十个参谋的F1比赛，对于向来标榜超越自然、挑战极限的拉力车手是不可想象的。

其实很大一部分的拉力车手虽然提早就已经制定好了比赛的路线。

但是很多时候领航员只是告诉他们下一个路段的路况。

至于车手该选用什么方式通过。

他们基本上是不参与的。

当然，任莹莹也不参与。

但是她会告诉江天刚才的地方慢了多少。

就像是一个唐僧一样不停地在他身边念叨。

这种精确到秒后两位数的时间，让江天有一种新奇的感觉。

而任莹莹这个时候其实也在打开自己的新大陆。
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