就在特瓦拉终于迟疑的选择了方案之后。

江天已经出发。

比赛到了现在这个阶段。

江天的唯一目标就是赢！

但是老伙计的状态也已经到达了极限。

底盘不知道出现了什么情况，但是现在比赛的时候确实感觉很是松散。

江天的比赛计划其实一直没有什么特殊的计划。

甚至任莹莹也并没有提出什么特殊的建议。

因为最后一个赛段实际上就是前面的集合体。

是的。

这一个赛段设计师继续恶搞。

但是也不算是恶搞。

很多分站都会把每天的最后一站中尽量的结合前面的赛段。

甚至如果设计师比较敷衍的话。

一条赛段甚至可以跑两次，或者正反跑。

只是这种赛段多是为了保证比赛的整体长度要求。

设计师又不愿意再多花力气。

而芬兰站的设计师看起来就比较喜欢花力气。

竟然想办法将前面的比赛结合在一起。

而且还是把所有特色都放到了一起。

嗯，设计师眼中的特色就是把所有难度的东西都放到一起来折磨这些专业车手。

而第二天所有赛段的难度点都放到一起的时候，那绝对不是一加一等于二的结果。

那可能是远远高于想加的难度。

这就让江天在内的所有车手都想去问候设计师的所有母系亲属。

这真的是人能做出来的东西吗？

尤其是江天在自己赛车出现了问题之后。

如果赛车现在状态良好，那么江天丝毫不担心自己的比赛。

但是现在江天的赛车出了问题。

江天只能选择略微保守的比赛方式。

但是当拼惯了之后的江天再一次进入比赛的时候却无法控制自己的手脚。
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