在山城的时间过得非常快。

每一天都是在与力哥他们一起改装赛车、调试赛车。

不得不说力哥选择山城还有一点好处。

类似赛道的地方真的非常多。

崎岖的山路可以模拟很多拉力赛中不同的情况。

说实话，这近半个多月的时间江天和任莹莹过得充实无比。

或许这是三年以来第一次能这么切身实地的一起改装自己的赛车。

虽然没有从图纸开始。

但是这种参与感已经好久都没有感受到过了。

参加wRc比赛的时候，大部分时间江天都是处于训练的状态，而赛车的事情全都交给力哥来做。

毕竟不到一个月一场的拉力赛事。

江天没有时间去考虑自己赛车的情况。

分工明确可以让事情变得简单。

也可以让赛车这个比赛更加高效。

但是这里面却缺少了赛车的成长。

wRc的创始人曾经说过。

赛车就是自己的孩子，只有那些将孩子从小看到大的车手才能获得最终的胜利。

可是现在这个现代化的比赛机制中。

很少有车手能从赛车一开始改装的时候就能参与其中。

车手与赛车更多的时候像是同事一场。

这一场比赛可能用的是这辆车。

下一场可能就会换成下一辆赛车了。

很多大车队都会准备两辆配置一模一样的赛车，甚至调校也都完全一样，充分考虑到车手的习惯。

但是这也让车手与赛车之间陌生。

车队的选择是赛车去根据车手的习惯来进行改变。

但是真正顶级的赛车和车手都是互相成就的。

这个世界上没有一模一样的两辆赛车。

每一辆赛车都有自己的性格。

而改装、调校、试开、训练就是将车手的性格与赛车的性格充分融合在一起。

车手知道赛车的性格，知道遇到什么情况的时候赛车会有一个什么样的表现。
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