排位赛前一天，江天在跳台段，练了一上午。

芬兰的跳台，跟别处不一样——不是那种小土坡，是正儿八经的大跳台。

车冲上去，腾空，飞出去几十米，落地，再往前冲。

全WRC，只有芬兰，把跳台当饭吃。

江天一遍一遍地过那个跳台，每过一趟，下来以后，就跟李力对数据。

第一趟：腾空后，他点了刹车。

车头往下压了，但压得太狠，落地的时候，前轮先着地，一声，震得方向盘直跳。

压过头了。

李力看数据，车头下沉角，两度。

太大了。

第二趟：江天把点刹的力度，减了一半。

落地平稳了一些，但车头还是有点翘。

下沉角，一度。

李力说，还差一点。

第三趟：江天在腾空之后，等了一瞬，等车头开始往上扬的时候，才点刹车。

车在空中，飞出去二十多米。

那一瞬间，他失重了——胃，往上提了一下，耳朵里地一声。

他能感觉到，车在空气中，慢慢抬头。

前轮，往上扬。

就是现在。

他右脚，轻轻点了一下刹车。

就一下，不到半秒。

前轮，轻微抱死，空气，像一只大手，从车头上方压下来。

车头，往下沉了一点点。

落地，稳稳的，方向盘，没动。

车落地的那一下，悬挂压缩了三分之一，又弹回来。

没有多余的弹跳，没有车头下沉，没有车尾翘起。

四平八稳。

下沉角——李力盯着平板，零点五度。

正好。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........