托尔斯港，这座被丹麦掌控多年的天然良港，虽占据北大西洋的咽喉要地，硬体设施却远达不到德军的军用标准。

在丹麦管辖时期，这里仅有六个可停泊千吨级货轮的泊位，旁边的辅助港更是只有两个小型泊位，运力有限。

即便德军全力运转，这座港口每个月能中转的货轮数量，也只能维持在五十艘左右，远远无法满足德军作为北大西洋中转站的战略需求。

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超贴心

德军占领此地的核心目的，便是将其打造成支撑大西洋封锁、保障舰队补给的前沿军用基地，因此，港口扩建成为重中之重：首要任务，便是改造泊位，使其具备停泊战列巡洋舰的能力。

自10月13日德军登陆、彻底掌控托尔斯港以来，随军工兵部队便从未停下施工的脚步。

机械轰鸣声昼夜不息，探照灯照亮了整个码头，工兵们分班轮岗、昼夜赶工，争分夺秒改造港口设施。

仅仅十天时间，他们便成功改造了两个千吨级货轮泊位，拓宽泊位宽度、加深航道水深，让此前一直在外海漂泊、无法靠岸的德军战列巡洋舰，终于得以平稳停靠在托尔斯港。

这一变化，对于德军快速支援舰队的水兵与军官而言，意义非凡。

长期在海上漂泊巡航，水兵们早已疲惫不堪，军官们也亟需一个稳定的落脚点休整部署。

能在港口停泊，意味着他们可以登岸短暂休整、补充给养、检修舰船，极大缓解了长期海上执勤的压力，也让舰队的持续作战能力得到了保障。

托尔斯港港务大楼，如今已彻底成为德军在法罗群岛的前线指挥中心。

原本丹麦官员的办公区域，被德军重新规划，墙上挂满了海图与施工进度表，空气中弥漫着淡淡的硝烟与机油混合的味道。
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