路口正中间，三辆私家车横在两条车道上，典型的连环追尾。

前车是辆特斯拉轿车，中间是一辆本田SUV，最后方是一台白色的国产面包车。

最前面的车，被后面的车撞击，车身横了起来，卡住了两条车道。

原本就拥挤的早高峰道路，被拦腰截断。

后方车龙排出去上两三百米，动弹不得。

郭辉熟练停车，快步上前，首先确认三方司机身体状况。

三名司机都没有受伤，只是受到了惊吓，有惊无险。

确定无人伤亡，属于标准轻微交通事故，符合快处快撤条件。

另外一名队员，将铁骑横在路中间，担任警戒。

郭辉要求三台车的乘客全部离车，撤离到路旁的安全地带。

然后，他迅速对三辆车进行多角度拍照，现场全景、路线标示、特别是追尾的部位，他都拍下，留存证据。

三名司机也各自拍照，留存现场全景。

“大家先把车开到路边，让道路恢复交通。”

郭辉要求三名车主，将车开到路旁，先让道路通车，他再进行现场处理。

前车司机和中间车的司机，都是东丰县城本地人，常年跑县城道路，知道早高峰堵车的厉害。

听完指令，立刻上车，准备挪车配合处理。

唯独最后方追尾的白色面包车，司机不肯配合。

这名司机四十岁上下，全程黑着脸。

他心里清楚，自己首先撞上前车，又导致了前车追尾。

分起责任来，自己负全责恐怕没得跑的。

要命的是，他的车子只买了交强险。

交强险有个上限，赔偿对方的损失，上限只有2000元。

他看到了，前面两台车，一台特斯拉，一台SUV，车价都二十万以上。

要赔偿他们的损失，保险公司的2000元肯定不够。

这就意味着，他不仅要自己掏钱修车、还要自己赔偿前面两辆车的损失。

他心里憋着一口气，当场开始耍赖扯皮。

他站在车头前一动不动，脸色难看，看着郭辉，嘴里喋喋不休的抱怨：

“追尾是前车突然减速急刹造成的，追尾大家都有责任。”

“他们不紧急刹车的话，我就不会追尾。”

“不把责任先分清，谁也不准挪车。
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