1994年初冬的西北风，比往年刮得更干燥些。

废弃的大夏湾编组站旧址，荒草长到了半人高。

那间曾经漏风的破砖房值班室，连屋顶的瓦片都被周边村镇的人扒光了，只剩下四面光秃秃的土墙，在盐碱地里突兀地立着。

周扬穿着一件藏青色的呢子大衣，脚下踩着那双磨平了底纹的伞兵靴。

靴底碾过一段生锈的废弃铁轨，发出粗糙的金属摩擦音。

他双手插在大衣口袋里，视线越过这片荒芜的废墟，看向两公里外。

那里，一条崭新的复线铁路笔直地切开戈壁滩，在阳光下泛着冷硬的银光。

一列东风4b型内燃机车拖着长长的绿色车皮，发出沉闷的轰鸣，全速驶过。

没有减速，没有绕行。

柴油燃烧的呛鼻废气顺着西北风飘过来，很快就被吹散在空旷的荒野里。

“当年林文辉为了洗钱，硬生生让铁轨在这里拐了个大弯。”

张华站在周扬身侧两步远的位置，身上穿的还是那件深灰色的夹克，鼻梁上的金丝眼镜擦得一尘不染。

他看着远处那列呼啸而过的火车，语调平缓：“现在这条直通格木县城的新线，把运输成本压低了百分之三十。”

日子一天天的过去，转眼之间，三年时间匆匆而过。

时间来到了1994年。

三年的光阴，放在历史的长河里不过是弹指一挥间，但对于榆树市这片曾经的法外之地而言，却是一场脱胎换骨的重塑。

那些盘根错节的历史遗留问题，在周扬和张华一政一法的铁腕绞杀下，被连根拔起，彻底清算。

大夏湾站，这个曾经依附在铁路系统大动脉上的巨型毒瘤，在1991年底被正式废弃停运。

原有的弯道铁轨被尽数拆除，取而代之的是一条耗资八千万、由省铁建重新规划铺设的直线铁轨。

至于大夏湾村那个曾经嚣张跋扈的宗族势力，村长赵泽民在劳改农场里因为抗拒改造被加刑五年，剩下的青壮年劳力，如今全都在格尔木的合法矿区里下井挖矿，用汗水偿还当年劫掠车皮的旧账。

不仅是大夏湾。

格尔木无人区的盗矿分子，在多玛县武装巡山队常态化的实弹巡逻下，彻底绝迹。

曾经枪声不断的祁连山余脉，如今建起了三座大型的国营选矿厂。

盗猎藏羚羊的偷猎者，在特调组挂牌督办的几次雷霆扫穴后，连个弹壳都不敢留在青海境内。

最让人侧目的，是喀尔县。

那个曾经全民皆兵、拥有八个地下兵工厂的“黑枪之都”，如今已经成了西北最大的棉纺织初级加工集散中心。

轰鸣的车床不再车削枪管，而是日夜不停地纺着从新疆运来的长绒棉。

合法的利润远超黑市的刀口舔血，底层工匠们在拿到第一笔分红后，主动把藏在地窖里的模具交到了县公安局的大院里。

“上个月的治安简报，省厅那边已经挂网通报了。”

周扬收回视线，转身走向停在路基下面的一辆黑色桑塔纳。

他的声音没有情绪起伏，陈述着一组客观数据：“榆树市全年的恶性刑事案件发案率，全省倒数第一。

车匪路霸这个词，在咱们辖区的卷宗里，已经连续二十四个月没有出现过了。”
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