第584章 周书记未免管得太宽了些(2/5)
“不会。”梁志鹏道:“项目账户的资金使用,市里随时可以查。”
周扬没再看材料,起身朝外走。
“去地下停车场那边。”
一行人重新进入工地。
基坑周围架着黄色警戒线,靠海的一侧已经打下成排的支护桩。
工人戴着安全帽,在坑底绑扎钢筋。
几名测量员拿着仪器来回走动,嘴里不断报着数据。
地下停车场的进出坡道刚挖出大致轮廓。
坡道从商业区地下层斜着向外延伸,正对着旧港区方向。
原本该和滨海大道支路相接的一段路面,此时已经被围挡包进施工区域,外面立着一块牌子。
“白鹭湾项目施工封闭路段,车辆绕行。”
周扬站在围挡前,看了几秒。
“这段路什么时候封的?”
开发区管委会主任赶紧回答:“昨天上午。
项目方说地下空间施工需要封闭,避免社会车辆进来发生危险。”
“原来这条路通哪儿?”
“往北接旧港区外侧道路,往南连滨海大道东段。
以前是旧渔村的生活路,路况不太好,平时走的多是渔民、小货车和一些修理铺的车。”
周扬沿着围挡往前走了十几米。
从这个角度看得更清楚。
地下停车场的坡道开口很宽,宽到足够两辆重型货车并行下行。
坡道下方不是普通停车区,而是规划图里标注为“商业仓储配套”的区域。
再往里,就是一条尚未成形的地下通道,朝着港区方向延伸。
梁志鹏跟上来。
“周书记,这里是地下停车场和商业仓储层的共用出入口。
后续酒店、商业街、冷库配套都会用到。
施工期间封闭道路,主要是防止社会车辆进来和工程车冲突。”
周扬转过头。
“这条路为什么要纳入封闭管理?”
梁志鹏道:“因为坡道出口就在这里。
如果不封,后续车辆进出会和外面的道路混在一起,安全风险很高。
规划方案里也考虑了交通组织,我们会在外围设置新的绕行路线。”
“规划许可拿出来。”
梁志鹏脸上的肌肉轻轻绷了一下。
项目总工马上翻文件夹,取出一份已经盖章的规划审批图纸。
“周书记,这是规划局批复的总平面图和道路调整方案。”
周扬接过图纸,没有急着看。
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