而且我联系上了在那儿当管理处主任咱们二营的赵海山，他表示完全支持，但需要咱们厂出正式手续，水利委员会申请报备和水利部同意批件，他们同意，咱们厂再出个介绍信。”

李怀德一直认真听着，这时才开口，问题很实际：“大网从哪里来？

工具呢？

人要多少？

安全怎么保证？

还有，鱼捞上来，怎么运回来？

天寒地冻的，别还没到家就冻坏了，或者在路上出其他岔子。”他继续详细说明需要准备的东西：

“第一，渔网。

需要特制的大拉网，长度可能得上百米，网眼尺寸要合适。

这个可以找有经验的定做，咱们厂库里就有，但有点小。

看看能不能买或借一些，咱们给他们拿钢丝连上，就是大网了，网咱们得多带些。

第二，工具。

冰镩（凿冰用）、走钩（穿杆）、绞盘、大量的绳索、捞鱼的抄网和钩子、苫布。

第三，运输。

需要卡车，鱼出水就冻的梆梆的。

直接装卡车上就行，一台车能装八千多斤吧。

第四，人员。

需要一支至少十几人的队伍，分成凿冰组、穿杆布网组、拉网组、起鱼组、运输装卸组。

人员要身强力壮，听从统一指挥。

这些人咱们可以让赵海山帮忙出个十几个，再帮忙找十匹骡子或马用来拉绞盘。

第五，也是最重要的，安全！

冰面作业，天寒地冻，必须有严格的安全规程。

每个人都要系安全绳，划定安全区域，准备保暖衣物和热姜汤，还要有应急方案和救援设备多带几件大衣。”

李大虎显然早有腹案，答得流利：“网可以买或者借。

工具能自己做。

人手，十几人，分组，统一指挥。”

厂长，这事风险不大，但要是成了，收益更大。

不光能让工人们实实在在地分到鱼，改善生活，更能提振全厂的士气！

让大家觉得，厂领导是真的在为大家想办法，共渡难关。”

李怀德沉默地吃了几口菜，又抿了口酒，半晌没说话。
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