就在德国国防军兴高采烈的接收经过无数次改装的这门重炮的时候，斯科达工厂已经开始研制新420MM火炮。

他们在这么火炮的基础上重新对某些地方进行了修改，比如，增加了身管的长度，由原来的15倍增加到17倍。

使其射程能够变得更远。

此外减小重量。

原来的大炮重达104（当然，这里面包括了60~:没有基座的大炮的重量只有39吨。

当然，最困扰设计者的是火炮的自行化。

原来整个火炮的组装需要二十辆机车进行装运。

发射的时候还需要挖基坑。

并且设置基座和组装大炮。

这样来来回回至少需要四天的时间。

（由于地表的不同。

所以挖基坑和组装的时间也不同。

比如在土质地面需要挖掘的时间需要2个小时，而在岩石则需要10个小时，在砂石地面则只需要时。

此外组装也受到气候的限制，阴雨天和风雪天是不利于组装的。

但是天气太热也不适合组装总之这种火炮很麻烦）可是，对于所有人来说，要让这个将40吨的庞然大物直接动起来也是一个很麻烦的事情造一种这样的大型底盘需要花一番功夫。

不过倒是有现成的。

而灵感来源于他们的对头

这个由世界著名底盘制造公司MAN公司知道的底盘原先是为了搭载莱茵金属公司研制的‘卡尔’自行臼炮。

这种底盘被造的巨大而坚固，有11米长3宽。

11个负重轮的巨大底盘，重达50吨的底盘由戴姆勒－奔驰５０３－Ｖ１２型５０马力引擎驱动，在公路的最大速度约为每小时30公里。

但是搭载70吨的卡尔臼炮其车速只能达到H&K公司很快要求MAN公司向他们提供一批底盘，而且一开口就是二十个。

这个消息对于MAN公司来说简直感到意外。

因为他们知道这些底盘意味着什么。

一个底盘的价格大约在100帝国马克左右。

如果二十个那就是2000万帝国马克。

于是，接到这笔钱。

MAN公司立刻开始加紧生产。

很快在一个月之内就完成了4底盘的制造，至于莱茵金属公司的那两个，就不知道到猴年马月才造好了。

（一般来说这是钱的问题，不是有句俗话，有钱能使鬼推磨）当这些底盘运到斯科达的时候。

他们给其换装了新的发动机制造650力的动力，比原先的发动机的功率要大上不少。
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