3凌晨5点。

6架运输机拖拽着哈夫纳少尉（Leutnant率领的一个空降突击工兵排以及汉斯.

托森少尉（Leutnant]领的一个空降突击步兵排在内的54人称作的几袈滑翔机飞离>场。

他们开始进行总耗时为1个多小时的前往科林斯地峡的飞行。

而跟随他们一起前进的还有一位负责报道的整个事件的军事战地记者，这个大胆的记者名叫冯.

德.

海德（Vonde）。

稍后，由272飞机运载着第三波和第四波的两个伞兵营的士兵也起飞向南飞去。

在黎明前的黑暗中。

低飞的运输机发现了早在15分钟就落地的第一波士兵释放的红色信号弹和烟雾。

这是地面部队的指示信号，意味着科林斯大桥已经距离他们不远了。

接着，运输机在距离目标20公里远的地方在1200米的高度上解开了牵引绳。

滑翔机开始改为自由飞行。

他们借着强大的风力向着目标高速的扑了过去。

突击队第三班的突击队员库特.

恩格曼后来在自己的日记中这么写道：“我们的6架滑翔机在5点钟的时候从希腊的拉理萨机场:上没有任何灯光。

我们地飞机几乎是在处于一种盲飞的状态。

从拉理萨到科林斯我们飞行了120里。

用去了整整一个小时的时间。

我们的飞机当时在2600米的高空飞行，虽然我滑翔机锦标赛冠军的奥托:害。

我们与牵引飞机脱离地时候应该是在距离科林斯城不远的地方，因为在那里我们看到了三枚红色的信号弹缓缓的升上了天空。

这是为我们的前进指引方向的信号。

接着我们地飞机开始下降，虽然是这样，但是滑翔机里面依然很冷。

这个该死的飞机薄薄的帆布蒙皮根本不能挡住凛冽的寒风。

不过，飞机被释放之后就平稳多了。

在我们的右边，我们可以看到科林斯城燃起的熊熊烈火。

同时也能看到曳光弹向我们飞来。

万幸的是这次没有一架飞机被击中。

15分钟之后，我们大约滑行了20公|.

米。
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