“还行吗？”刘清波看着比他高半个头的倒霉孩子，有心劝他退赛算了。

华冲锋扳了扳摔得有些变形的运动眼镜，然后歪歪斜斜地重新戴上：“我还能跑，再给我弄一辆车吧。”

第三辆车的配置可谓高大上，高科技碳刀、钛合金车架，码表上除了能监控速度、输出功率、心率等常规数据而外，还多了一个位计。

这辆车是华国的高姿体育运动公司提供的实验车，因为没有改变公路车的基本造型，没有辅助人力之外的额外动力，而且自重大于6.

8公斤，所以符合比赛条件。

外国运动员的迷信程度，不亚于国内的大妈大婶，什么幸运衫、幸运鞋、幸运手套、幸运裤衩，凡是自认为会给比赛带来厄运的东西，一概不用。

之所以没人骑高姿公司的车，仅仅是他们认为位计不吉利。

位计据说主要用来监测运动员的比赛兴奋程度，而兴奋这东西说不清道不明，可能来自脑神经、可能来自肾上腺、也可能来自五姑娘……医学界都没有一个统一界定，你特么一个生产篮球架、拳击手套的破公司，连上市都没有混上，居然攻克学术难题了？

其实，很多人看不透，所谓位计，只是高姿公司的一个卖点一个噱头。

正因为看不透，高姿自行车一直被搁置在车顶上，无人问津。

一辆量身打造的高科技产品，一辆没有装码表的普通产品，一个赛段还没结束，就接连干废了两辆车，华冲锋也可以创造一项纪录了。

“好了，你只能将就用这辆车了。”刘清波无奈的表示同情，“别的备车留给其他人吧，否则人家会说我们不公平。”

于是，华冲锋幸运地骑着谁都不想触碰的高姿车，第三次重新回到赛道。

这时，彼得·萨甘已经抢到第一位，主集团离华冲锋不过40秒左右，他再不能延误战机。

坠落悬崖的前一刻，“虚脱”伤害元素再度奇迹般的消失。

仗着腿长，苦苦等待时机的华冲锋一个侧身，先破坏单车的速度和方向，腾出一只脚着地，另一只脚猛踢车身，彻底摆脱出来后，又以快得不可思议的速度蹬地卸力。

由于前冲的力量太大，他不得不用前滚翻继续卸力，才算保住自己的小命。

从速度100公里以上的生死时速中全身而退，必须满足两个条件：一、你是华冲锋；第二，你是华冲锋。

大难不死必有后福，华冲锋也要迷信一回，因为是时候弄个冠军当当了。

无数观众目睹了华冲锋的死里逃生，都以为他会吓得打退堂鼓，有谁知这家伙毫不退缩，换了新车又一次出现在赛道上。

为什么会失控？

为什么还准他出场？

采用了哪些防范措施？

为什么不怕死？

这人是傻逼吗？

一连串疑问，勾起了观众更多的关注度。

而组织方乐得睁一只眼闭一只眼，以“尊重运动员意愿、还原公路自行车的本真”为名，不干涉华冲锋继续比赛。

环亚平宁比赛的影响力比不上环法兰西和环伊比利亚，作为比赛的组织方，也是搅尽脑汁伤透脑筋。

现在有人主动出来解决问题，让环亚平宁比赛的知名度和影响力大幅度提升，谁会不乐意？

当然有了，只是人家现在没有办法赶到现场。
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