一直到1901年，石家庄村的面积也不足0.

1平方公里，仅有200户人家，600余口人。

1902年京汉铁路通车时，在这里设立站点，因石家庄名气不大，竟然以相距不远的振头镇命名，把石家庄站称为振头站。

机遇来源于1907年的正太铁路通车。

当时，正太铁路为了降低成本，避免在滹沱河上建桥，就把正太铁路起点由正定改为石家庄，在石家庄和京汉铁路连接。

这下，石家庄成了两条铁路的交汇点，并建成了横跨京汉铁路和正太铁路的河北省第一座铁路公路立交桥“大石桥”。

这下，石家庄从一个只有200户人家、600口人的小村庄一下子变成了京汉铁路、正太铁路两条交通大动脉的交汇点，军事战略地位、交通地位凸显。

铁路通了，南下河南、湖广和西进山陕的商人们开始在石家庄聚集了，贩夫走卒、富商巨贾，建厂的、开钱庄当铺的，卖干货鲜货的，都来了。

石家庄人口逐年增加，工商业、服务业、金融业全面兴起，到1925年的时候，仅铁路以西的石家庄村街区面积已经达到1.

8平方公里，成为与获鹿县城、正定县城规模相当的新兴城镇，被段祺瑞临时执政府于1925年6月24日批准为石家庄市。

此时，石家庄村及周围工商业人口还不足一万，获鹿县没有办法，只好把铁路以东的休门、栗村合并在内，使这个新市镇的人口达到33077人。

经过多方协商，以石家庄与休门两个村村名中各取一个字，称为“石门市”。

段祺瑞执政府不得不再次浪费纸张，在8月29日再次发布公告，将石家庄与休门合并，更名为石门市。

段祺瑞执政府批准的石家庄市实际上只是实行市自治制的城镇，既不符合建制市的标准，也不是一级行政区划，只是一种小城镇的管理模式。

1928年北伐战争结束后，南京民国政府颁发了《普通市组织法大纲》和《特别市组织法大纲》，规定了设立普通市和特别市的条件，开始把市作为行政建制。

这样以来，石门市和段祺瑞执政府在直隶地区设的11个市因不符合条件统统被取消。

与辛集市等其它市不同，石家庄由于交通枢纽位置优越，虽然设石门市未成，城市化进程却加快了，一年一个样。

到1930年，石门产业工人总数已达16000多人，开始设立石门地方法院、石门地方检察院、石门特种公安局、石家庄统税管理所、石门区税务征收专局、石门屠宰检验税局、西南区矿产税务局、河北第九区烟酒稽征分局、获鹿县汕饼huā籽牙税征收所等政法、税收管理机构。

后来，随着驻石门的军队、宪兵及各类行政机关、军政、商税各界官员、随员不断扩充，人口不断增长，到1937年6月石门总人口已达72100多人，成了华北平原上一座新兴城市。

1937年10月10日，〖日〗本侵略军占领石门。

由于平汉路和正太路的战略作用，日军把石门当成了重要的物资周转补给基地，给山西第一军的补给物资全部在这里集中转运。

此时，日军第一军正在集中力量应对山西我军的反击，平汉路上只有一个22师团和石家庄守备队、平汉路守备队以及为华北治安军一部。

其中，22师团已经划…归在上海的13军建制，但是由于华北大战不断，这个师团一直趴在平汉路上挪不了窝。

这点兵力，看在刘一民眼里，那就是一盘香喷喷的幔头，等着他和他的百战精锐去吃呢！

平汉路上兵力之所以如此薄弱，主要是因为日军的目光一直盯着山西、山东两个战场，他们想不到八路军会从山东千里迢迢前来攻击石门。

再说了，一个小小的石门，就住有一个旅团建制的石家庄守备队，兵力不算少了。

要知道，历史上日军一个负责治安的独立混成旅团就要承担100个县的守备任务呢！

而且，如果不是山东八路军，换成115师或129师、独立师、120师，也不会贸然攻击日军一个旅团驻守的城市。

说实话也未必能攻的动，就算能攻进石门，那伤亡也必定大的惊人。

多田骏也看到了平汉路兵力薄弱的问题，准备调第十一师团和独立混成第五旅团来加强平汉路防线，可惜，他的调整部署的命令刚刚下发，远在鲁西南的第十一师团、独立混成第五旅团还不知道完成集结没有呢，八路军就要动手了。
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