林向北一个人来到了维修通道，而这个时候秦昊也正驾驶着他的GTR返回维修站。

东海FCA车队的领队跟经理等管理层，都纷纷从维修站里面走了出来，用很热情的方式欢迎着秦昊。

因为现在秦昊所展现出来的圈速跟实力，毫无疑问已经达到了CTCC级别。

用更为熟悉的篮球来比喻，就是一支球队本想试训CUBA大学生联盟这个级别的球员，却意外得到了一名可以打CBA的新人，要是这都不赶紧去重视，那么这支球队估计也离倒闭不远了。

秦昊并没有什么受到重视后的惊喜跟自傲，依然还是一贯的雅痞形象，笑了笑随便说了几句，就穿过维修通道走到了林向北的身边。

“等下你跟贺磊跑，真打算让3秒？”

“对啊，怎么了。”

林向北很随意的回了一句，丝毫没有把这个事情放在心上。

看到林向北依旧如此轻描淡写的模样，秦昊脸上露出一股古怪的表情，这家伙之前还能说是因为赌气，一时意气之争放出狠话什么的。

但是现在都过了一个多小时，再怎么上头也应该冷静下来了，莫非林向北真的以为自己能领先贺磊这名大众222职业车手3秒？

说实话，就连秦昊自己在日本训练过，都不敢确定能不能领先贺磊3秒，林向北是不是有些过于狂妄了。

从秦昊的表情，林向北就能看出来，对方丝毫不信自己能做到领先3秒这件事情。

当然，这并不能怪秦昊小看人什么的，如果换做是林向北自己，突然遇到一名地下车手，说跑赛道要领先职业车手单圈3秒以上，他也是不信的。

所以林向北并不打算解释太多，能不能做到这一切，等下就能得到答案。

就在这个时候，一辆咆哮的大众POLO GTI，从维修站车库驶入维修通道，然后刹停在林向北跟秦昊的面前。

毫无疑问，这种时刻能开辆大众222车队的职业赛车，并且刻意停在林向北旁边的人，就只剩下贺磊了。

大众POLO GTI的车窗摇了下来，坐在里面的贺磊已经穿戴好了全套装备，包括赛车服、头盔、手套等等，甚至连HANS头颈支撑系统都已经装备上了，完全是一副职业比赛的模样。

很明显在贺磊的眼中，林向北这种“小角色”，是不配让他如此大动干戈的。

贺磊之所以按照赛事标准穿戴好全套装备，是刚才秦昊的试训圈速刺激到了他。

贺磊真的没有想到，秦昊跑了几年地下赛车重返职业，居然差点就打破了东海国际赛道的GTR圈速记录，甚至就比自己跑过的最快单圈慢了不到0.

2秒！

要知道东海国际赛道作为大众222车队的主场，论熟悉程度不是其他车手能比的。

秦昊时隔字D》的都应该有印象，高桥凉介在评价中里毅的GTR时候，说过一句经典的台词。

“虽然你这辆GTR马力很大，不过车头很重，秋名山那么多急弯，你每次入弯，就一定要推头，除非你能克服这个问题，否则你斗不过我的FC的。”

GTR R32所搭载的RB26DETT型号引擎，说是一颗神机头都不为过，玩命暴改的话能压榨出上千匹的马力。

缺陷也很明显，这颗引擎重量实在是有点夸张，如果加上各种进气、散热套件，原厂GTR的车重就能高达1.

5吨。

作为比较对象，搭载了转子引擎的马自达RX7 FC，才1.

2吨出头，空重足足相差了接近300公斤！

所以跑山道，过重的车头重量就容易导致转向不足而推头，这就是为什么GTR还有一个“公路战神”的别称，而没人把它称之为“山路战神”的原因。

想要彻底解决这个问题，就只能用更轻的材料去更换原车部件，碳纤维就是其中最常见的一种。

只不过秦昊这辆车只是改了部分碳纤维套件，而不是全车碳纤维定制，当然后者价格跟难度也完全不在一个档次，甚至这个时代的国内很难全车定制碳纤维。

戴上头盔拧动钥匙点火，一股震撼人心的猛兽咆哮冲刺着林向北的脑海。

不愧是直列六缸的GTR引擎，确实在声浪上面，转子引擎差了很远很远。

右脚下去深踩油门，发动机转速开始拉升，让人热血沸腾的引擎轰鸣声音，响彻在维修通道。

林向北这个时候透过后视镜，看了一眼里面的那辆大众POLO GTI赛车，眼神终于开始闪烁着战意！
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