另一辆是中巴面包车，拉着十几个安装工人，由施工班长带队。

来到工地，工人分成两班，一班4个人负责安装檩条。

其余的人先搭建行车上的安装平台，然后焊接檩条和安装玻璃的钢构件。

仲伟先让行车司机把大货车上的钢结构卸下来。

又指挥仓库的叉车开来把钢檩条运到每间采光顶下面，每间15支，共8间。

与此同时，他又指挥塔吊将檩条一支支在地面3个人配合下吊到混凝土主梁预留的位置上。

这项工作进度比较慢，一天大约只能吊装20支左右的檩条。

因为塔吊的主要工作是为屋面工程运输物料，吊运檩条只是帮忙。

而另一班人首先是为安装采光顶搭设平台。

依托新安装完成的车间行车，在屋面采光顶施工区域正下方约1米的位置，搭设高空操作安装平台，

平台借力原有行车主体结构，将安装临时作业架体、铺装面板、防护体系固定于行车大车主梁、小车端梁或行车走道平台之上，使行车成为可移动的高空作业载体。

架体采用钢管盘扣式脚手架，根据采光顶高度、行车宽度定制组装。

架体竖向立杆垂直布置，间距严格按照专项方案设置，水平横杆、斜向拉杆满布设置，形成几何不变的稳定框架体系。

平台铺设防滑脚手板、设置双层防护围栏与安全爬梯，做好高空作业防坠、防滑防护，完成后由仲伟和施工班长共同验收，确保平台承载能力、稳定性符合高空施工要求。

同时清理地面施工杂物，划分出檩条堆放区、钢架组装区、玻璃临时转运区，做好现场分区标识。

其次是材料进场与转运存放。

利用塔吊未拆除的十天窗口期，优先将所有成品钢檩条分批吊装至屋面混凝土梁上。

采光顶专用玻璃从二层窗口轻柔吊运至二层室内区域，分类、分规格叠放，底部垫置缓冲软垫，张贴使用顺序标签，避免磕碰损坏。

接着是钢构主体组装固定。

施工人员依托行车高空作业平台，先进行采光顶钢檩条的对位拼接、焊接与螺栓紧固作业，完成个檩条安装校准后，依次铺设、固定横向、纵向安装玻璃用的钢构件，严格按照施工图纸把控檩条间距、标高与水平度。

全部钢构安装完成后，对所有焊接点、螺栓连接点逐一检查加固，做好防锈补漆处理，并对整体钢构结构进行荷载检测与精度校核，确保结构稳固达标。

然后是密封辅料铺设与玻璃安装。

钢构主体验收合格后，在钢檩条卡槽内铺设专用防水密封胶条、减震缓冲垫片，杜绝后期渗水、异响问题。

随后从屋面一端向另一端有序推进玻璃安装，将提前转运至二层的玻璃板材平稳转运至作业面，精准对位嵌入钢架卡槽，微调平整度与缝隙均匀度，轻轻压实固定，保证每一块玻璃安装平整、受力均匀。

最后是收口密封与竣工验收。

全部玻璃安装到位后，对玻璃拼接缝隙、钢构与墙体交接缝隙填充耐候结构胶，做多层防水密封处理，等待胶体自然固化。

固化完成后，全面清理采光顶表面污渍、胶迹与施工垃圾，检查所有安装细节，排查渗水隐患、结构松动问题、玻璃破损瑕疵。

整体自检合格后，进行最终竣工验收，整套采光顶安装施工工作全部完成。

整个采光顶工程自5月15日开工，至5月28日结束，历时两周，这其中5月20日塔吊拆除后，青云厂来人调试行车，耽误了半天，采光顶安装受到一定的影响，但最终还是提前2天完成。

至此综合大楼一层影响变速箱加工的所有的工程项目全部完工。
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