与此同时，二人专门抽出时间，系统整理了此前仲伟和毕厂长在资料室借阅的各类技术资料。

他们将零散的图纸、工艺文件、技术手册逐一分类规整，核对资料完整性。

把需要留存的资料，补齐文案记录、整理装订成册，做好详细的档案记录。

计划借着本次前往黄河厂的契机，顺路将全部资料完好归还资料室，做到资料好借好还。

筹备工作全部落实后的第三天。

清晨时分，吕工驾驶车辆，搭载着仲伟一同启程，驱车奔赴济南黄河总厂。

经过一路行程，二人抵达黄河总厂吕主任办公室时，恰逢正午午饭时间。

为不耽误工作，二人并未落座休息，简单问候后，便随同吕主任一同前往厂区食堂，共进工作午餐。

用餐期间，三人轻松交流、互通近况，为工作沟通打好铺垫。

午饭后，三人一同返回办公室，开始工作。

吕工结合厂内近期齿轮试制与项目筹备，向吕主任详细汇报了齿轮厂的最新工作进展。

吕工说道：“上次庆祝大会结束后，我们着手落实你提出的试产大齿轮的指导建议，回厂后第一时间部署，全面启动新变速箱齿轮试产的各项筹备工作。

结合新变速箱整体结构与生产规划，我们初步确定优先试制生产新变速箱配套的18个齿轮中的13个齿轮，具体包含输入、输出端3个基础齿轮，以及前进档主动轮、被动轮共10个齿轮。

结合黄河总厂未来年产2万辆大吨位重卡的产能规划测算，我们每月需配套供应两万余个大尺寸齿轮，现有厂区产能与场地规模无法满足量产需求。

为保障稳定供货、满足生产节奏，我们已在杨家庄征用10亩非农业建设用地，规划新建一处3000平方米的生产车间。

目前征地工作已全部办结，场地平整施工也已顺利完工。

我们计划赶在冬季来临前完成车间全部基础工程施工，明年春季启动地上主体结构建设，确保5月份整体工程竣工交付、投入使用。

目前，厂里已为我和仲伟下达了试制任务：要求春节前完成4808号前进挡齿轮的试制工作，明年5月份前完成5710号、5711号两款输入输出齿轮的试制任务。

现阶段，4808号前进挡齿轮毛坯试制工作进展顺利，再有一周时间即可完成样品制作。”
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