但他们没有撤。

一方面是板垣征四郎的命令不允许他们半途而废，另一方面是他们也不信——一个浙南的保安旅旅长，能有多强的反间谍能力？

到了1933年一月，造船厂的产出已经相当可观。

多艘千吨级以下的舰船先后下水——包括几艘改进型的炮艇、一艘六百吨级的侦察舰、以及几艘不同规格的运输船和渔船。

船厂开始尝试千吨级军用舰船的建造。

同时，民用船舶也迈上了一个新台阶——一艘三千吨级的内河及近海运输船，被命名为瓯江1号，正式开始铺设龙骨。

但问题也随之而来。

舰炮的制造水平跟不上。

五百吨级炮艇上的75毫米舰炮，是系统兑换的成品，数量有限，用一具少一具。

新造的千吨级舰船上需要的更大口径的舰炮，国内根本没有能力生产——甚至连合格的炮管钢都炼不出来。

这个问题不解决，造出来的船就只是铁壳子，没有牙齿。

转机来自温特斯那边。

一批从美国军工厂流出来的无缝钢管，通过曲折的渠道运到了浙南。

这些钢管的材质和规格，正好可以用来加工舰炮的炮管。

再加上系统兑换的舰炮制造技术，林振华终于在船厂里搞出了一条小规模的舰炮生产线。

仿制的目标是mK12型127毫米38倍径舰炮——美国海军在二战中的主力舰炮之一，性能可靠，结构相对简单，适合在现有条件下仿制。

第一批仿制品的精度和寿命肯定比不上原版，但作为近海作战的舰炮，够用了。

有了舰炮，千吨级军用舰船的建造就不再是无牙老虎。

林振华开始尝试建造一款更大的军舰——逸仙号改进型。

历史上的逸仙号轻巡洋舰，是江南造船所在1931年建造的，满载排水量约1650吨。

林振华在这个基础上做了一些改进，满载排水量提升到1700吨左右，优化了舰体线型和动力布局，换装了127毫米主炮。

他预订了三艘。

三艘逸仙改进型的建造消息，不知怎么传到了金陵。

海军方面有了意见——你一个保安旅旅长，凭什么造巡洋舰？

就算你挂的是浙南船舶公司的民用牌子，但那设计的分明就是军舰。

风声吹到林振华耳朵里，他一点都不慌。

在林孝贤和张静江的牵线搭桥下，林振华做了个顺水人情——把三艘第一批建造完成的炮艇（五百吨级的那两艘，外加一艘后来补建的），给了海军司令陈绍宽。

名义是浙南警备司令部为加强沿海防务，特将自筹自建巡逻舰艇移交海军统一调配。

措辞冠冕堂皇，姿态低到尘埃里。

陈绍宽拿到三艘炮艇后， 视察了一下，发现虽然吨位不大，但做工精良、火力配置合理、动力系统可靠，比自己手下很多老旧炮舰都强。

他心里清楚这是林振华在，但白给的东西不要白不要。

更重要的是，这三艘炮艇到了海军手里，就等于海军也间接认可了林振华的造船能力——以后他再建更大的船，海军就不好说什么了。

金陵的风声，很快消停了。

林振华继续琢磨舰艇搭配的体系问题。
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