支撑施工和检测费用属于船舶安全维护范畴，瀚星作为保全申请方可以承担合理部分。

但有限空间作业许可是港口的行政审批程序，审批费和监护人员费用归港口或托管方，不在瀚星的付款范围里。

周工点头。

那施工方案我先按三天排期做，明天把表格报到安监那边。

于星舟把清单还给他。

施工方案和费用我签字确认企业承担的部分，但港口的施工批准、作业许可，这些行政审批不归瀚星管，我签不了也不会替港口签。

闻屿在笔记本上记了一行。

我下午跟郑主任对接，把三张表的责任主体分清楚，避免后面扯皮。

周工收好文件袋，临走前看了一眼桌上的剖面图。

还有一件事。

他走回桌边，手指沿着剖面图上夹层的位置划了一圈。

剖面图到了之后我重新核算了入口结构的受力。

于星柠看着他的手指。

周工把手指停在夹层左侧标注的一条细线上。

这条线在原图上标的是排水槽，宽度只有十二厘米，沿着假墙内侧从上往下走，连接船体底部的排水系统。

闻屿凑过来。

排水槽？

之前没提过这个。

周工的语气变慢了。

之前我看的是入口结构和承重数据，没注意夹层内部的辅助管线。

今天拿到盛安的勘验图，跟原图叠在一起比对，才发现假墙后面不只是一个储物夹层，还有一条窄排水槽贴着墙根走。

于星柠问。

排水槽现在是什么状态？

周工把两张图叠在一起，对着灯光看。

二十年没有维护，排水槽的出口大概率已经堵死了。

舱底渗水如果沿着这条槽往上倒灌，积水会直接淤在夹层底部。

于星舟的手指停在桌沿上。

夹层里的档案箱是纸质文件。

周工点头。

所以不能强拆假墙。

假墙现在相当于一道挡水坝，把排水槽里的积水跟夹层隔开。

你一拆墙，积水从槽里涌进来，纸质文件泡水，什么都救不回来。
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