闻屿把放大镜收回盒子，抬头看了于星舟一眼。

舱位代码确认了，缺失档案箱的登记存放位就在b-17防潮夹层内部。

于星舟没有接话。

于星柠盯着图纸上那个半厘米的标注，手指搭在桌沿上，指尖微微发紧。

会议室的门被敲了两下。

周工推门进来，卷着一筒新打印的结构计算书，腋下还夹了一个文件袋。

闻律师通知我过来，说剖面图有新发现。

闻屿把图纸上的舱位代码指给他看。

周工弯腰辨认了几秒，直起身，把文件袋放到桌上。

如果夹层里确实存放了档案箱，那进入方案要重新做。

于星柠问他。

之前说的支撑、检测、通风三项，还不够？

周工抽出文件袋里的三张空白表格，一张一张摆开。

不够。

之前是按空通道的标准评估的，现在确认里面有纸质档案，操作要求升级。

他用手指点着第一张表。

这是临时支撑施工方案审批表，入口两侧和横梁下方都要加支撑，钢管脚手架加千斤顶，施工前必须由港口安监签字。

手指移到第二张。

残油检测报告表。

通道封了二十年，内壁防潮涂层老化后会释放挥发物，加上舱底可能有残留燃油渗入，必须用便携式气体检测仪逐点采样，数据合格了才能批准人员进入。

第三张表上的字印得很密。

有限空间作业许可证。

b-17属于封闭受限空间，进入前必须办理专项作业许可，包括通风方案、应急救援预案、现场监护人员配置、通讯设备测试，缺一项都不能开工。

于星柠看着三张表。

三张表全签完，最快要多久？

周工把笔别到耳朵后面。

支撑施工排期最快三天，残油检测设备从市区调过来要一天半，有限空间许可的审批流程港口内部走完至少两天。

三项并行推进，最理想的情况，三天。

于星舟开口了。

费用明细列出来。

周工从文件袋里翻出一张预算清单递过去。

于星舟接过来看了一遍，拿起笔在几个数字旁边画了标记。
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