漳水本身提供了充足的淡水，而且倚靠章武县可以在初期完善生活所需，构建一条合适的补给线。

「就是这里了！」

墨舟站在一处高地上。

迎着略带咸腥的海风，指着前方那片开阔的水域和沿岸的滩涂高地，语气中充满了兴奋与笃定。

随行的安北军军官仔细记录下位置，并开始规划警戒和营地建设。

选址既定，工程便随即启动，从并州出来的工匠与官员都已经养成了雷厉风行的性子。

没那么多的弯弯绕绕，任何事先干了再说其他的。

安北军当即抽调了两个屯的兵力，负责警戒和维持秩序，同时从渤海郡新附的流民中，以「以工代赈」的方式，招募了上千名民夫。

民夫们在军士的指挥和匠人的指导下，开始清理滩涂上的杂物，平整高地。

按照墨舟等人绘制的规划图，港口区域被大致划分为了几个区域。

未来的船坞区，建造和维修船只。

码头区停泊和装卸。

还有物料堆放区，工匠生活区以及必要的防御工事。

砍伐树木，搭建临时工棚和仓库。

开挖沟渠，从漳水引水，同时也要建设排水系统，防止内涝。

夯土筑路，连接港口与内陆，便于物资运输。

一片荒凉的海滩，迅速变成了一个巨大的，喧嚣的工地。

与此同时，物料筹备也在紧锣密鼓地进行，建造海船，首重木料，并州体系早有准备，在并州，冀州等地，数年前就已开始有意识地遴选，砍伐适合造船的巨木，并进行阴干处理。

随着命令下达，一批批已经过初步阴干，标注好规格的木料，开始从各地通过马车，甚至利用初步建成的轨道路段，持续地运往新建港口。

这些木料主要是松木，柏木和榆木，虽非最理想的海船用材，但胜在材性相对稳定，供应充足。

此外，打造铁钉，铁铜，锚链，舵件等金属构件的小型铁匠铺，也在港口旁搭建起来，炉火日夜不息。

水泥坊也在安北军的严密防护下新建。

制备桐油，麻丝，牛皮，帆布等物料的作坊也相继设立。

整个新建港口，俨然成了一个围绕「造船」这一核心目标运转的机器。

墨舟作为总负责人，忙得脚不沾地。

他不仅要监督港口基建，更要亲自指导船坊的建设和未来船舶的设计建造。

船坊，是建造海船的核心区域。

选址在港内一处水位较深，且便于引水和排水的岸边，搭建起巨大足以容纳船体的棚式工坊，以遮蔽风雨，保证施工不受天气过多影响。

船篷内，铺设了坚固的楞木地基梁，未来船的龙骨将架设于此。

建造一艘合格的海船，工序极其繁琐，耗时极长。

即便海船项目组在内陆积累了相当经验，也备好了一批阴干木料，但墨舟预估，从铺设龙骨到最终下水，至少也需要九个月以上，这还是在一切顺利的情况下。

核心工程从铺设龙骨开始，龙骨是船的脊梁，至关重要，选用的是一根极其粗壮，笔直，且经过长时间阴干的巨型松木。

在简单祭拜了工匠祖师鲁班后，这根沉重的龙骨被数十名工匠和民夫齐心协力，精准地安放在了楞木之上，并用巨大的「龙骨墩」支撑固定。

接下来是安装首尾柱，勾勒出船体的基本轮廓。

然后是最考验技艺的步骤，搭建肋骨和铺设船板。

肋骨需要按照预先设计的线型图，由经验丰富的匠人精心选料，烘弯，安装。
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